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第100章（第1页）

尤其应该期望，我们和外部国家中的那个我国是从其脱胎而来的伟大国家[译者注：指英国。

]之间的关系一年比一年热诚。

潜存于我们表面上的政策差异之下的极为一致的精神必定将使我们更为接近，如果我们并不反对一种将使我们这一种族主导世界的海洋的趋势的话。

要强使我们达到这点是不可能的，即使可能也不是明智的。

无疑，期望实现之并通过倡扬非常恰当的行为举止来消除相互间的阻碍----它由我们明确的利益所导致且是包含着进攻性与傲慢的----是一个崇高的、伴之以不可胜数的益处的目标。

3&iddot;地峡和海权

马汉[美国]

[出自《海权论&iddot;美国的利益》]1911

如果我们认定我们的利益和尊严所要求的权利乃是建立在我们自己推行权利的力量之上，而不是以其他什么国家的意愿为依据，我们就有必要促使自己清醒认识到，跨洋交通的自由取决于对作为所有通向地峡的道路都必经的加勒比海的控制权

在四百多年以来的时间中，人们的心中一直包含着一个重大的观念。

尽管就其存在的广泛性和兆示性而言，它只是那些具有指明某种必然使命的根本性观念中的一个，但它在克里斯托弗&iddot;哥伦布的思想中最早地迅速化为了活生生的东西。

在透过其时代贫乏而又欠准确的知识所模糊地看到的视野中，哥伦布勾拟出了一个借助于海洋的、紧密而方便的联络线，一条国家间的巨大纽带。

它以两个古老而又不同的文明为端点：其一以地中海为中心，这是欧洲的商业、精华和文化的源泉；另一以遥远的东方海岸为中心，大海在这里拍击着大汗的领地并将富饶的群岛置于其胸膛之上。

至今为止，一大片花几年时间才能历经艰辛、冒着危险地走完的土地还将这两地分割开来。

不时地，某位旅行者也许从一处跋涉至了另一处。

不过早年在这两地之间并不可能通过陆地保持持续的影响和利益的交流。

而正是这些----尽管规模有限----造就了地中海地区的人民的长处，促进了他们的发展。

当年的这个被陆地围绕的海洋之上的微观世界就是后来的更大的国家社会的缩影。

从古至今，这些国家被这个广阔的、开放的海洋一个接一个地维系在共同的利益纽带之上，大海的阻隔反过来只把它们编织着更加紧密。

正因为如此，尽管处于一个向外看不到什么的玻璃杯中，哥伦布还是以其极具洞察力的眼光，看见了、信服了并接受了某种确定的东西。

当这位勇敢的冒险者依据信念而不是眼前所见前行，在日益来临的、今天尚未结束的伟大进步中迈出第一步时，他几乎没有梦想沿着他的航线跋涉于一个未知地区的具体所为将被后世视为其荣誉的主要所在。

这只会淡化他的伟大思想的不折不扣的光芒并妨碍将其应用于极为遥远的未来。

有关哥伦布的实际业绩的故事各位读者已知道得足够多了，在此不需重复。

尽管在他首次返航所带来的短暂的胜利者的光荣之后紧随而来的是笼罩着其后半生的大量失望和屈辱，但哥伦布并没有痛苦地认识到与此相关的问题在当时是无法解决的。

和许多他之前的预言家一样，他不知道什么是当时的思想习惯，也不知道在他看来是可预知的、但在安逸者那儿只会受到无视而沦若无物的精神究竟是什么。

一块由野蛮人和半野蛮人所居住的荒芜之地加入到了已知的世界中来的事实并没有怎么使他从对于惠及他人的荣耀及长期吸引着他的黄金之梦中醒来。

他所发现的西方的土地实际上成为了航船朝着他希冀已久的目标继续前进的障碍，象亚洲的众多山脊和剧烈起伏的地势那样难以克服的障碍，不过所幸这一切并未进入他的眼界。

哥伦布直至生命的最后都希望通过的难以发现的&ldo;秘密的海峡&rdo;因其迟迟不露面而对他极具吸引力，使他一直保持着充满生机的希望和思维上的活跃。

假如他知道了真正的事实，或许这些也就衰减下去了。

在他的最后一次航行中，这个伟大的冒险家抵近了美洲大陆，沿着它的海岸进行考察。

海峡的真实秘密就隐藏在这个地带，人们的努力也许会让它从梦中走进现实。

1502年秋天，在经历了多次尝试和厄运之后，贴着古巴的南岸而行的哥伦布到达了洪都拉斯的北部海岸。

除了他本人的无以解释的信念，没有什么可以解释为什么还要继续沿着一个方向而不是换一个方向航行。

不过，经过一些思考，哥伦布相信他要寻找的海峡位于南方而不是北方。

于是他转而东进，虽然这是逆风。

在与风向进行了一番艰苦的抗争之后，他折回了格拉西亚斯&iddot;阿迪奥斯角。

使他大大松了一口气的是，他发现海岸的走势终于可以让他沿着他希望的航向顺风前进。

在接下来的两个月中，他考察了远至波托韦洛的海岸，发现并探测了陆上的几个迄今一直有着历史重要性的入口，以及包括圣胡安河河口和奇里基泻湖----它的一个主要部分海军上将湾的名称仍使人想起哥伦布的来访----的其他地点。

哥伦布还从波托韦洛向东走了一点点，到达了一个当时西班牙人已经知晓、有人从特里尼达去过那儿的地点。

因此，这位探索者确切地认为，从上述地点至尤卡坦的坚实的海岸没有断点。

正是这条海岸挡住了他通往亚洲的道路。

这样，在哥伦布于1504年去世前不久，他已访察了那片土地上每一处可能存在着跨洋水道的地点。

直至十年之后，当巴尔博亚依照当地人的叙述，得到了成为第一个看到南海----这在长时间里模糊地指太平洋，出于它针对其发现者所处的方位的缘故----的欧洲人的荣誉时，人们才知道那道不可逾越的障碍是如何之窄，地貌赋予的穿透它的显著便利又是如何地诱人。

在这些早期的年代中，我们今天叫做中美洲的地区的历史充满着形形色色的西班牙首领之间的持续不断的争斗；对此，有所企图的西班牙本国政府不是制止反而是火上加油。

不过，另一方面，历史也展示了不间断的冒险的探索，激发上述内部争端的躁动的、无所顾忌的能量在这里得到了更好的表露。

在1522年1月，吉尔&iddot;冈萨雷斯带领着一些弱不经风的三桅帆船从巴拿马出发，沿太平洋海岸北行。

3月，他发现了尼加拉瓜湖，其名称来自于住在该湖岸边的一位叫尼加拉瓜或尼加劳的酋长。

五年之后，另一位冒险家乘船去探察海岸余下的未知部分，他来到了尼加拉瓜湖并环行一圈，发现其出口就是圣胡安河。

这时离哥伦布到达这条河的入海口才四分之一世纪。

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