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第77章（第1页）

国民政府之所以在加尔各答使用那里的码头、港口、铁路、机场，是因中、美、英三方是同盟国，而英国人又是印度的殖民统治者，说话&ot;好使&ot;，于是对中国大开方便之门。

委员长担忧的是，假设，那里真要来一场&ot;革命&ot;、造个什么&ot;反&ot;的，英国人抗不过，来个脚底抹油-溜了，那对于在一场旷日持久的反侵略战争中的中国，将是非常不利的。

委员长一直最担心的事情终于发生了。

那边，中国人挥汗如雨地全面抗战，&ot;中航&ot;基地的员工拼命地工作，而在他们生活、一名军士从一架废弃的c-47上拆卸未损坏的零件作为后备之用。

机师在维修c-46的尾翼。

白天机身金属温度过高，所以维修只能在夜间进行。

工作的这个国家里，加尔各答的印度人全面罢工。

目的-赶走英国殖民统治者!

梁鹤英:&ot;一开始，印度人罢工我们大家都没当回事儿，不是吗，你们罢你们的工好了，我们是中国人，干我们的工作，和你们没关系。

但第二天早上上班，发现情况不对头。

&ot;黄元亮:&ot;公司不提供宿舍，大家都是在市区合租的房子，每天下班后回宿舍，第二天再搭公司班车上班…&ot;罢工后，加尔各答大街小巷全是砖头、碎石、瓦片，路上是横七竖八的公交车、卡车…老人说，第二天上班时，班车是辆货车，夜里就停在这边，上车后，人还没等站稳，砖头、石块噼里啪啦砸过来。

汽车风挡玻璃嘁里喀嚓就碎了，每个人身上都挨了几砖头，印度小孩和大人，投掷手法还真准，想打的，基本上都打到了。

下车后半天

没回过味来，路边也没看到人啊，这东西都是从哪儿撇来的呢?

没办法啊，大家又都下了车。

典型的东方式&ot;民主&ot;-我不去上班，也不允许你上班。

别说，印度人还蛮讲理的，看见这些人下车了，石头、瓦块什么的也都停止了投掷，大家站在那里，心里火烧眉毛似的焦急，基地，好几架飞机等待维修和保养，一天不上班，要耽误多少事情!

你罢你的工好了，你得让我上班啊!

十几个二十多岁的年轻人，被石头、砖头打下车后，也没觉得疼，也不知道应该怎么办，就站在马路边，有的要回宿舍，有的说，上不了班，还有一堆活呐怎么办?

同伴中有个美国人，年龄也和大家差不多，二十多岁，他让大家回宿舍等消息，他开车去公司。

梁鹤英:&ot;大家还没反应过来，那个人跳上车子，发动后就跑，这下我们看清楚了，路边的小院、胡同里都是人，砖头、石块全是从那里撇出来的。

石头就从我们头顶上飞，砸在车厢板上，&39;啪啪&39;地响，就那么一瞬间，好像把后风挡玻璃也砸碎了。

不佩服不行，那些人打得确实准!&ot;黄元亮:&ot;那个车子一溜烟就没影了，路上那么多障碍，也不知那家伙是怎么过去的。

&ot;车子跑远了，大家三三两两回宿舍。

开车那伙计速度是快，我们这边人还没进门，电话过来了，是公司打来的，就是一句话:请大家相互转告，都到某地集合。

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搭&ot;飞的&ot;去上班（2）

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关于因印度罢工，&ot;中航&ot;请员工到某地&ot;集结&ot;一事，采访中，有的老人说，&ot;集结&ot;地点是在马路边，因为他记得地面是条石渣路，有的老人说是在公园里，因为他进了公园，也有的老人说是在加尔各答跑马场…时间过去久远，老人们记忆衰退，于是众说纷纭。

很是费了一番工夫求证，最后在黄元亮老人那里得到确认-&ot;集结&ot;的地点，是在加尔各答公园里的一条能&ot;跑马&ot;的马路附近。

黄元亮:&ot;公司的电话通知只说到公园，也没说干什么。

加尔各答那个公园里有几条油渣路，好像是可以平时用来赛马的，和它相邻是一条宽长都适中、更好一点儿的马路，据说是当局专为&39;备战&39;修建的。

等大家聚在那里后，正面面相觑-都不知到这里干什么。

正琢磨着，就听天上传来一阵低沉的声，都是干这行的，不用看就知道是c-47，这里也不是航线，它来这里干什么?正想着，抬头一看，一架机身上涂着一个大大&39;中&39;字的c-47就在头顶，那是公司的飞机啊!&ot;老人说，当c-47出现在大家眼前后，大家先是本能地吃惊，当看到它把航向对准跑马场的赛道后，就非常紧张了-谁都知道，&ot;跑马&ot;的路肯定不能起降飞机，那&ot;备战&ot;路就算是能让飞机落下，也是为战斗机设计的，也就百十米长，而运输机起飞滑跑、降落都需要比这更长的跑道。

要在这里起降，难度相当大，要求驾驶技术相当高才行。

老人说，当时还挺担心的，现场的气氛有些复杂，此时如果出现的是一架直升机，也许还好些。

都是天天和飞机打交道，对飞行真是太熟悉不过了，正想着，c-47飘飘悠悠顺着那条&ot;备战&ot;路还真下来了，舱门洞开后，也就不管那么多了，大家伙一拥而上。

老人们都说，天天都和飞机打交道，维修后试飞时上天兜一圈也是常事，但像这次，在一个城市中，用现在的话就是搭着&ot;飞的&ot;上班，还是开天辟地头一回，这下可算长见识了。

汽车不能通行的路，c-47只用了十几分钟就走完了。

再问老人:是谁驾驶的飞机?

梁鹤英:&ot;记不太清，但应该是夏普，因为公司的飞行员都在汀江-昆明的驼峰航线上飞行，他是公司机航组主任。

在加尔各答，也只有他有这个本事让c-47降在那样的地方。

那次他把一架快散架的飞机从南雄飞到加尔各答，弄得公司上上下下都知道，一个个性张扬的人，碰上这个机会，他应该是不会放过的。

&ot;是夏普。

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