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第100章（第2页）

想到城里还有等待着和他一同过春节的几位朋友，王敏不觉有几分歉意。

但事已至此，还能怎么样，只好回来再说。

机航组边上是个休息室，趁着等待机长安迪生的时候，王敏就坐在沙发上休息。

墙上，贴着一套如何使用降落伞的挂图，安迪生还没到，实在无所事事的王敏只好看那套挂图打发时间。

还别说，挂了这么久了，进进出出的，从没有认真看看这东西。

记得华人杰曾告诉过我，别看中航飞行员配降落伞，但没有谁真正学过怎样跳伞。

王敏老人证实了这句话。

老人说，的确是这样。

整天背着个伞像那么回事似的，但除了那几个空军过来的以外，再没谁知道这玩意儿怎么用，原因也很简单，在&ot;驼峰&ot;航线上，跳伞和坠机没什么区别。

正在看着，安迪生过来了。

王鹤年对他说，没有副驾驶，只有让你们两个人飞了。

王敏告诉安迪生，自己刚从汀江过来，过来时航线上天气还好，估计现在也不会坏到哪儿去。

老安一听，大大咧咧摆手道，不用副驾驶，有报务员就足够。

两人走到停机坪，正要上机，一个双手插在兜里的美国陆军士兵引起了老安的注意。

王敏认得出，这是驻机场的盟军。

安迪生喊住那个人，喂，伙计，愿不愿意跟我们到印度去玩一圈，下午就回来?

也许是休假也许是真的无事，那个在跑道旁正百无聊赖的士兵听到能坐飞机还能去印度，当然&ot;愿意&ot;，连跑带颠地过来了。

安迪生朝着王敏眨眨眼睛:&ot;瞧，&39;副驾驶&39;有了!&ot;三人上了飞机，安迪生让那个自称叫瓦德的士兵坐到了副驾驶位置上，并简要介绍一下，接着就发动飞机。

没有副驾驶，检查飞机状况的事情自然而然地落到了王敏身上，好在机舱里只装了用小麻袋包装的钨砂，由于钨砂比重大，平铺在机舱地板上，只有薄薄一层，整个机舱显得空空荡荡，像什么都没装一样。

飞机启动、滑行、试车、进入跑道，接通敌我识别器后，104号c-47昂首直上蓝天。

c-47进入航线后，报务员照例要向地面发报，其中一项就是通报机组人员名单。

安迪生示意王敏只报两个人，毕竟，那个瓦德是半道&ot;拉&ot;来的，怎么也不好说。

电报拍发完毕后，安迪生告诉王敏，今天走南线。

作为飞行报务，王敏也希望走南线。

南线经云南保山、腾冲等地，过高黎贡山后，就可以降低飞行高度，这条航线地势较低、航程较短、地标也较容易辨认，虽然不能完全排除日本人袭扰，但比过去那个时期还是安全一些。

再有一个原因，飞南线可以不用戴氧气面罩，对于报务员来说，带着氧气面罩收发报就如同穿着羽绒服游泳一样难受。

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