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第一章 等你回来（第2页）

可还没等他闭眼，整个飞机犹如被神灵从空中踩了一脚似得，失去重心的极速下坠。

整个机舱内嘟嘟嘟嘟的警报声狂响。

这一下不仅是他，整个机舱的人都知道出事了！

“啊！”

不知道是谁带头尖叫了起来，然后整个机舱瞬间被恐慌淹没。

数不清的尖叫声不断的交织在一起，数不清的杂物在机舱内到处乱撞，当死亡来临之前每个人都歇斯底里了起来。

“尊敬的....乘客，请系好安....全带，如有穿戴.....眼镜或高跟鞋的乘客，请立刻脱下。

同时带上你们左手边的氧气面罩，然后保持....冷静。”

空姐哆嗦的开始了缓解乘客情绪的语音播报。

年轻男子也愣住了，饶是他这些年的经历让他冷静异于常人，但此时此刻生死关头，周围无数扭曲惊悚的面孔让他大脑一片空白。

手机，对！

手机。

慌乱之中他下意识的掏出了被关掉信号的手机，不管不顾的打开信号，匆忙的在微信上打了一行字：“老婆，我这里出了点事，等我回来。”

也许冥冥之中自由天意，在他点完发送的那一瞬间。

“轰隆！”

一声响彻天际的巨响，所有人都失去了知觉。

－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－

一周后，北京时间九点整，所有新闻媒体等的黑匣子记录被公布了：

【适航条件】机组，天气均符合飞行标准。

【事件回放】

（14点35分）CA8158航班从成都双流机场起飞，航线飞行高度11400米。

（16点左右）高度9000米，过德兴导航台。

（16点02分）机组感觉驾驶杆儿位置太靠前了。

（16点05分）高度7800米，过上饶。

（16点07分）机长王刚安排乘务组和旅客向前移动，并进行了燃油传输。

（16点10分）机长王刚：下降到6600米，我把油收光了，我觉得可能舵机有问题。

（16点10分）副驾驶薛成：2622这飞机我知道，操纵不咋的！

（16点15分）过云和。

（16点16分）机组发现一加油门，飞机就出现抬头现象。

（16点17分）机长王刚：杆儿的位置和舵面位置不一致啊！

（16点19分）机组报告高度5700米，请求继续下降高度。

（16点20分）温州地面管制指示飞机下降到4000米。

（16点26分）机长王刚：驾驶杆儿都顶到底了，飞机没有下降！

（16点27分）机长王刚：杆儿轻得很！

（16点27分）塔台询问飞机的DME距离，机组回答DME21海里。

（16点28分）塔台指挥飞机下降到场压高度3500米，过东山导航台报告。

（16点28分）机长：驾驶杆儿的俯仰操纵就像飞模拟机时，断开阻尼器的感觉一样！

（16点29分）机长王刚布置副驾驶薛成在放襟翼时注意观察，如有异常要帮忙稳住飞机。

（16点29分21秒）机组报告场压高度3000米过东山。

（16点29分30秒）塔台指示飞机下降到1200米建立航向报告。

（16点29分35秒）机组复诵正确。

（16点30分08秒）机组发现飞机出现下俯，急忙拉杆儿保持。

（16点30分12秒）副驾驶薛成：不会反应了！

！

（16点30分16秒）副驾驶薛成：我襟翼放了？！

（16点30分19秒）领航员郎平：哎！

收起来！

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