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第五十七章 黄雀在后（第1页）

德国海上猎杀小组收到一条秘密消息：两艘高速货轮，满载几万吨镍锭，由北美西海岸出发，运往英国，用作制造战列舰的装甲。

有四艘英国巡洋舰专门为这两艘高速货轮护航，将于明天上午路过昨天猎杀小组袭击英国商船队的海域。

猎杀小组的指挥官对此条消息比较惊诧，觉得英国人太不怕死了，刚刚遇袭两天又冒险出航，大家都感到有些奇怪。

但是几万吨镍锭太贵重了，装甲钢使用的最多的合金元素就是镍（铁除外），这几万吨镍锭够英国人造好多艘战列舰了，所以必须拿下。

英国人在日德兰海战中败北，急需大量战列舰，绝对不能让英国人得到这几万吨镍锭，给英国人翻身的机会。

德国的海上猎杀小组，决定让一艘驱逐舰先远距离监视，看看消息是否属实。

反正德国驱逐舰安装了旋风喷雾除烟系统，只要不开全力就不容易被发现。

如果消息出入不大，那就必须截获这两艘高速货轮。

1915年5月22日上午8：00，派出的侦察驱逐舰发来电报，发现了一支船队，共有六艘船，初步判定为两艘高速货轮，四艘中型军舰，船队航速二十节，驶往英国。

德国海上猎杀小组见消息基本无误，于是决定：拦截这支船队。

其实，这支船队就是英国人为了诱捕德国海上猎杀小组的鱼饵，消息也是双面间谍故意散播出去的，目的就是为了引诱德国海上猎杀小组上钩。

这支船队将每半小时发报一次，报告自己的航速、航向、位置。

而且其中有一艘特别的船，搭载了水上飞机，不定时的起飞巡逻。

当然，这支船队并没有运送几万吨镍锭，这真的太贵重了，英国人也赔不起。

另外，从斯卡帕湾出发的四艘“伊丽莎白女王”

级战列舰，将于5月22日上午到达预设战场，围捕德国海上猎杀小组。

这四艘“伊丽莎白女王”

级战列舰还带着若干条轻巡洋舰，用来对付德国人的驱逐舰。

还有一艘由巡洋舰改装的水上飞机航母，也参加了这次围捕行动，专门用于空中侦察。

其实，英国人很早就把飞机用于军事中。

英国皇家海军航空部队成立于1914年1月1日，拥有约50支同级作战分队，负责英军所有水上飞机的调配工作，是第一次世界大战中规模最大的海军航空部队。

1914年7月，英军飞机投放了世界上第一枚成功爆破的空投鱼雷。

1915年，双座的肖特184型飞机以世界上第一架鱼雷轰炸机的身份加入了英国皇家海军航空部队。

1915年8月，一架184型水上飞机从水上飞机母舰“彭米克利”

上起飞，成为世界上第一架击沉军舰的鱼雷轰炸机。

（以上都是史实）

而德军发展独有海上航空系统的基础，是其国内大批的军工厂。

其中，又以从1914年末开始大量制造FF-33系列飞机的腓特烈沙芬公司最为出名。

在该系列中，FF-33e型飞机是德军主要的侦察机型，该机型配备了双向无线电系统，并可携载大量手投式炸弹；FF-33l型则是一款水上战斗机。

当然，目前德国的空军主力仍然是“齐柏林”

空中飞艇。

在日德兰海战中，德军的空中飞艇大放异彩，显示出极大地作用，英国人也很眼馋。

但是飞艇并不好造，飞艇的轻钢骨架对冶金技术要求极高，目前世界上只有克虏伯公司能够大批量生产。

更为重要的是，德国人在内燃机方面，一直是世界的领路人。

世界上第一台内燃机是德国人发明的，第一台柴油机也是德国人发明的，世界上第一个汽车工厂还是德国的。

各种由内燃机驱动的速度竞赛，主要都在德国展开，内燃机的最大市场更是在德国。

所以飞艇的发动机技术，德国人绝对领先了整个世界。

英国人也造过飞艇，但是由于发动机不行，在空中飘来荡去，天气稍微恶劣一点儿，就无法出航。

而解决这一切的基础，就是重量既轻，马力又大的发动机。

这一点，德国人下了几十年的功夫，不是一朝一夕能够改变的。

飞艇干不过德国人，英国人就想到了飞机。

一战初期的飞机，飞得慢、航程近、飞不高，只能将就着用。

飞机航程太近，英国皇家海军就为飞机配备航空母舰，世界上第一艘航空母舰就是英国人造出来的。

英军的第一艘水上飞机母舰是由旧式巡洋舰改造而成的“赫尔姆斯”

号，该船于1914年10月被鱼雷击沉。

而第一艘真正意义上的航空母舰“皇家方舟”

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