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第21章（第1页）

的战略原则问题上出现了一个说法，认为一旦与俄国发生战争，土耳其在海峡和爱琴海的港口不比其在黑海的港口价值大多少，因而对土耳其最方便的港口是距塞得港北部和东北部四百五十英里的伊斯肯

德仑（亚历山大勒塔）。

然而从这个港口向北的公路和铁路交通远远不能适应现代军事运输的要求（在过去，交通的落后曾构成土耳其防务战略中的一个重要因素），所以美国人作了修筑战略公路的准备‐‐从该港伸向东北到埃尔祖鲁姆（这是防卫苏联从外高加索进行侵略的东安纳托利亚的军事基地），以及伸向西北到安卡拉和伊斯坦40布尔。

1传统上，土耳其防卫俄国侵略的防务，是设在伊斯坦布尔以西三十英里的色雷斯的查塔尔贾和埃尔祖鲁姆以东的派辛莱尔峡道的两道防线。

但是作为1948年和1949年初的土2

耳其军事演习的结果，看来美国的军事观察人员已经作出决定，认为这些防3

错误的例子，说明它是主观主义扣缺少经验结合起来的产物，而缺少经验则表现在&ldo;过分地把注意力用到西方化中新寄花哨的皮毛上&rdo;〔a&iddot;t&iddot;斯蒂尔（at&iddot;steele）在《纽约先驱论坛报》上的文章，1950年11月19日〕。

1驻安卡拉记者报道，《经济学家》，1948年1月3日，第21页。

1关于这个计划的经济意义以及所遇到的困难，见罗伯特?w&iddot;克尔温：&ldo;土耳其的公路计划&rdo;（roberker：&ldo;theturkishroadspro。

gra&rdo;），《中东杂志》，1950年4月，第4卷，第196‐208页。

关于共产党人对这个计划的战略意义的看法，见萨米?巴斯里：&ldo;中东的战略路线&rdo;（sayelbesry：&ldo;lesroutesstrateiesduoyen-orient0，《中东杂志》，1951年1月，第8‐9页。

2见上文，原着第39页。

3见下文，原着第51页所引用的那篇文章，该文章刊登在半官方的《民族报》（us）上，1949年3月26日。

见阿斯兰?亨巴拉西（as1anhu-baraci）在《新政治家与民族》（newstatesanandnation）上所写的一些文章，1949年6月4日，第679页；《国际论坛》（tribunedesnations），1949年6月10日；《世界报》，1949年7月12日。

这位作家曾于1946年起做过《纽约时报》驻土耳其记者，但于1949年春辞职，表面上是由于他一贯地受到土耳其和美国双方的检查和&ldo;恫吓&rdo;‐‐两者都阻止他客观地报道土耳其武装部队同美国使团之间的困难〔他的辞职信原文登在《亚美尼亚事务》（arllianaffairs），1949‐1950年冬季，第1卷，第77‐79页）。

这时他一度居住在布拉格，但后来显然由于对铁幕后的情况不满，造反线在苏联的全面进攻之下，除非是在一段极短的时间内，不象是能够守住的样子；因而，当前最好的办法就是希望以伊斯肯德伦作为供应基地，用十二个到十五个土耳其师去守住托罗斯山脉以南地区；然后，从这个桥头堡对南俄罗斯的油田和工业区进行空袭。

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根据杜鲁门主义，美国的目标是减轻土耳其武装部队对其国民经济所造成的负担，采用的办法是把武装人员的数目减少百分之三十左右，同时则使部队机械化，以提高其火力和机动性。

然而到1947年末，这个计划已经开始执行的时候，土耳其经济上更加普遍的各种需要却迫切地呈现出来了。

在第二次世界大战期间，土耳其储存了一亿六千万元以上的黄金和美元，以及约六千五百万元的不能兑换的货币，但是为了填补战时累积起来的对资金和消费品的需要，战后已经大量支用了这笔储备。

这样，它每年从美国的进口额由1936‐1939年期间的七百万美元至一千四百万美元，在1949年已上升到八千一百万美元左右。

土耳其指望继续从美国购买的东西，价值上大大超过1

其可能卖给美国的东西，未来的美元逆差也不可能用美国在土耳其私人投资来加以弥补。

这因为美国的生意人，凭着他们对成本和效率方面的敏感性，是以批判的态度来看待土耳其工业的效率不高的国家垄断组织的（土耳其产品的生产成本大大高于世界市场的价格，只是由于在国内排挤了与其竞争的外国产品，国内市场才站住了脚）。

2而且，19421943年土耳其政府曾对资本采取高度歧视性的抽税办法，人们也是记忆犹新的。

当外国投资上还存在这种种障碍的时候，虽然土耳其政府放松了阿塔图克政权时期实行的那种限制办法‐‐禁止外国公司把资本和利润转移到国外去，但这也不过是一项暂1

后到巴黎避难去了。

1见乔治?菲尔丁?埃利奥特少校（hajeefieldliot）在1913年5月访问土耳其后所写的那本书《仇恨、希望和烈性炸药（bate，hope，andhighexplosives），印地安纳波利斯和纽约，鲍勃斯-梅里尔，1948年版，第218页。

不管怎么说，直到1951年土耳其政府才事实上让美国使用其航空基地，部分是因为它怕激怒苏联，部分是因为它坚持要求加入北大西洋公约组织作为美国使用其空军基地的代价（见&ldo;中东基地和条约&rdo;（&ldo;basandtreatiestheiddleeast&rdo;），《经济学家》，1951年3月3日，第491页；djk：&ldo;希腊、土耳其和北大西洋公约组织&rdo;（djk：&ldo;greeee，turkey，andnato&rdo;），《今日世界》，1952年4月，第8期。

第163页：以及下文，原着第53页）。

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