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第83章（第1页）

可是啥事也没有。

东京作了解释和道歉，华盛顿欣然接受。

国务院同意，&ldo;帕奈&rdo;号之受到攻击是一场&ldo;误会&rdo;。

其实不然。

据后来在上海设立的法庭的调查，击沉炮舰是由日军负责军官下的命令，证据确凿，其用意极大可能是想试探美国胆量如何。

果真这样，日方实在应该很开心的。

这时，东京政府告诉格鲁大使说，门户开放政策对中国已经不再适用了。

但是，倘若中国认真关了门，那么，破门而入的最大暴徒岂不正是日本皇军？然而日本侵略者的说法虽有内在矛盾，自己却毫不在乎，因为他们现在已经明白美国是一只纸老虎。

盖洛普曾就&ldo;帕奈&rdo;号事件举行了一次民意测验，结果有百分之七十的美国人赞成把所有美侨，包括传教士和医生，撤出远东。

塞谬尔&iddot;埃利奥特&iddot;莫里森一针见血地说：&ldo;显而易见，除格鲁先生外，美国人谁也记不得&lso;缅因&rso;号事件了。

&rdo;

※※※

依然记得这个事件的人或许要指出，&ldo;缅因&rdo;号炸沉地点离美国本土只有九十二英里，&ldo;帕奈&rdo;号可是在七千英里以外被炸沉的。

三十年代不同于七十年代，距离远近关系可大了。

事件发生后，美国信使不能随即坐班机回国，因为当时根本没有国际班机。

过一年半，泛美航空公司才开办最早的定期横越大西洋的客运班机呢。

甚至从本国东海岸飞到西海岸，也要一天一夜。

至于&ldo;中国飞剪&rdo;班机，只载邮件，从旧金山飞到马尼拉要五十九小时四十八分钟之久。

【固然，1938年夏季霍华德&iddot;休斯不用四天工夫就环绕地球飞行了一周，可是他是豁出命来干的，好多人认为这只是为了出风头。

】美国人要出国（这种人寥寥无几）就坐远洋轮船。

从纽约去罗马，最快的船要十天；加利福尼亚和东京之间，即使船长能干，天气合适，也得十五天。

战前横渡大洋可真费事，记住这一点，才能理解美国人在大萧条时期的孤立主义情绪。

当然，还有别的问题。

对和平主义者来说，再来一场象上回那样又愚蠢又恐怖的战争，是万万不行的。

他们认为1918年的欧洲盟国赖债不还，是可鄙的，英国尤其可恶。

只有在东海岸和南方，亲英派才多一些。

既然讨厌旧大陆，政治上必然有所表现。

理查德&iddot;h罗维尔和小阿忽&iddot;施莱辛格说得好：&ldo;五大洋中，美国孤立主义者向来只喜欢太平洋。

道理很简单：太平洋不是大西洋。

孤立派反对把&lso;欧洲人的思想&rso;引进美国政治生活，可是他们从来不用反对引进&lso;亚洲人的思想&rso;，因为几乎谁也没有这样做过。

说真的，在特别激烈的孤立主义者当中，几乎可以闻到一种仇视欧洲的味道。

&rdo;还有，他们对于东部各州那些既有钱又饱受教育的偏爱欧洲的人，更是恨之入骨。

1937年，这种仇欧情绪还因耳目不灵而进一步加深了。

大萧条弄得美国人只关心自家的事，即使别国出了乱子，他们也根本没有闲工夫来过问。

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