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第355章（第2页）

苏联人挺文明，可解放东北的一些苏联红军，就没法提了。

那个农场有20多个中国人，都是富人，因为男的女的都是光棍儿，自己挣钱自己花。

苏德战争爆发后，动员我们加入苏联籍。

我们大伙商量，说不行，那就回不了家了。

野营派回国内的第一支小部队，是金日成率领的，主要是寻找魏拯民。

杨靖宇、魏拯民牺牲后，1路军就是金日成负责了。

之后，小部队就陆陆续续进出国境内外，1942年仅南野营就派出11支。

每支5至10人，进出一次为3个月左右，也有半年以上的，主要是完成苏军交给的侦察任务。

战斗、牺牲是免不了的，还经常主动袭击、骚扰敌人。

本书前面写过的战斗，有的就是这期间发生的。

红地盘东宁县二道沟，张传福和他的乡亲们舍生忘死支援的抗联，后期都是回国的小部队。

据1943年1月不完全统计，南野营牺牲近30人，被俘5人。

1942年12月，陈雷带6个人回国侦察。

全套日军装束，携带步枪、手枪、手榴弹和电台。

每支小部队都携带电台，有1名电报员，译电密码由队长亲自掌握。

吃的是和了糖的炒面，每人两盒肉罐头，一袋熟土豆干。

每人还带几盒固体油脂燃料，还有日本的猪腰子饭盒，以及茶缸、勺子什么的。

陈雷老人说，这次任务很简单，去侦察北黑铁路每天的运行情况。

一个苏军上尉把我们送到黑龙江边，对面是奇克县东逊河口。

一夜急行军，迅速脱离国境地带，然后在山里走了10来天，到达辰清。

辰清是北黑线上的一个车站，北面是孙吴，南面是北安。

这一带森林茂密，我们在山上选了个既隐蔽，又便于观察的地方，我用望远镜观察，派两个战士抵近观察。

一天24小时，往来车辆的时间、车种和运送敌人、物资情况，一一记录下来，隔几天用电台向指挥部报告一次。

当然还得注意周围敌情，随时准备战斗。

东满、吉东、北满的铁路、公路，除运输情况外，公路、桥梁的质量、宽窄度，都要搞清楚。

在建的铁路、公路，起止点，沿途经过什么地方，已经完工、正在修筑和计划实施的，何时通车，道路幅宽，路基状况，路石种类，多少工人做工，谁家公司承包，要求详细、具体，重要地段、桥梁、隧道还要拍照。

敌人驻军、军事设施、通讯设施、军需仓库、机场等等，自然都是重点目标。

当时东北许多县都有机场，东宁县有几个，都要一一侦察，有的还要反复侦察，绘图拍照。

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