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夏改春花缀幼果梦里秋山说收时（第2页）

关于电瓶电量的计算，也没有什么大的问题，两天充一次电，一天跑二十来单，两天就是四十多单，所以每天充一次电完全足够。

六点起床，一直到晚上七点（回家不能太晚，要不然太晚的话，回小区没有充电位了），一天怎么着也能搞他四十来单。

每天四十单的单量，一个月一千二百单，通过根据站点薪金的计算，毛收入一个月是八千六百块，刨去其他的，到手七千还是有的。

这真是越算越亢奋，越算越有干劲。

纸上谈兵果然很坑人。

早上六半起床（后台系统七点开始派单），赶在七点之前买了包子鸡蛋，灌满了一大瓶水，也算是兵马未动，粮草先行。

打卡上线之后，眼巴巴盯着手机，等着心爱的单子。

从七点到九点准备开早会，这一腔热血已经退了半腔，俩小时跑了四单。

之后像往常一样，午高峰倒还是不错的，等到下午忙完五点左右的时候，二十八单已轻松到手，离每日目标差十二单。

原计划打算七点完成四十单的目标，不得不临时决定推迟到八点，晚高峰虽说没有午高峰单量那么充沛，但三小时跑十二单还是绰绰有余的。

即使机关算尽，仍有百密一疏。

当出了站点跑了两单之后，明显感觉到电量没有预期的那么充足，凭我的配送经验，剩余电量顶多跑七八单。

原因很简单，别看平时一半的电量能跑二十多单，那可是都在高峰期，顺路单多，自然路程就短，耗电肯定不多。

而今天早上的四单，都是一单一单来回跑全程，同样的路程高峰期能跑更多单量。

一看这局势，-干脆索性下线，打道回府。

并不是因为计划错乱而受到打击，只是觉得，如果贸然前行，耗时太久，回家太晚的话，占不到充电位，那可真得不偿失了。

今天虽说算是栽了个跟头，但正好暴露出问题所在，出了问题倒成了一件好事，起码知道缘由，就可以想办法去针对性解决问题。

根据每天的单量和电瓶车电量包括充电时间安排。

基于今天的计划之上，做出了新的改进，明天接着去试错。

一，每日流水账必不可少，记账时间根据每日单量的数据进行调整。

早上六点起床开始码字，赶在九点前完活。

二，吃饭的时间该挤还得挤，依然包子伺候。

三，每天的送单时间改为十一点到七点，最晚可以推迟到八点，最晚十一点睡觉，这样晚上还能腾出一个来小时去看书。

嚯，又为自己能多挤出一点时间而兴奋。

四，电瓶电量讲道理应该足够每日的配送，因为选择的这个时间段单量基本满足条件。

至于晚上回家能不能占到充电位，这个问题还没有一个绝妙的解决办法。

车到山前必有路，哪怕去停车修路；船到桥头自然直，也不怕磕磕碰碰。

活人还能让尿憋死？

至于明天战况如何，后天再见分晓！

每日流水账环节：

2o22.o7.1o

-15（十个青椒火腿包，三个韭菜鸡蛋包，外加俩鸡蛋）

-48（拼D多果然很拼夕夕，谁用谁知道，有时间再吐槽）

+14（拼夕夕所谓的免单）看小说，630book

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