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第86章（第2页）

歼－11（苏－27）：最大航程增加到5250公里，作战半径由1500公里增加到2100多公里。

由于推力增加以及矢量推力功能，增加了战机的机动性和速度。

最大起飞重量33000公斤。

设备减重250公斤，体积缩小后，油箱也略有扩大。

或增加燃油，以增加航程，或在座舱底部加装一块装甲。

歼－11ii（苏－30，是苏－27加强防护装甲的战斗轰炸型）：航程由3000公里增加到

4100公里（设备减重减体积后，扩大油箱也略增了航程），经一次空中加油后的航程由5200

公里增加到7000公里。

最大起飞重量34000公斤。

雷达探测距离超过160公里，可同时锁定攻击6个目标。

歼－15（苏－35，苏－27的先进战斗型）：该机电子设备先进，装有人工智能化计算机、抗干扰雷达、光电瞄准装置、卫星通讯导航系统和电子对抗系统等。

先进的火控雷达能同时跟踪15个目标，攻击6个目标。

歼－16（s－37）：独特的前掠机翼，它的al－41fu发动机（单台推力196千牛顿）具有推力矢量控制；正常起飞重量26吨，海平面最大时速1400公里，高空最大时速2200公里，不开加力可超音速飞行。

航程由3300公里增加到4400公里。

实用升限20000米。

机载相控阵雷达作用距离165－245公里，可同时跟踪24个目标，攻击8个目标。

这些都是引进后国产化的重型战机。

歼－10：单发单座，轻型战机。

安装了歼－11同样的发动机ws－12。

彻底消除了空中停车的危险。

起飞重量18吨，最大载弹量85吨。

由于电气设备的减重，扩大了内部油箱，作战半径由1000公里增加到1330公里。

它是我国的轻型主力战机，国产化程度很高，价格比较低廉。

歼－8：歼－8是我军脱离米格模式自行研究的单座双发高空高速战斗机，原来是为了对付美军的u－2高空侦察机的，它的最高速度22马赫，升限达20000米是我军飞得最高的战机。

其后我军又研制了改进型歼－8ii（注1），改装了高性能的雷达。

后来还研制了突出中低空机动性的歼－8iii，但始终没有放弃歼－8ii这款高空高速战机。

有一款就是用于搭载空射型战略核导弹执行核威慑的巡航。

由于它的2台涡喷发动机wp－13是我国自行研制的，在采用微波助燃、等离子发电、射流矢量推力的技术改造上得益最大，改进型的wp－13推力提高了25％，节油率达30％。

整机的供电系统改造又减重270公斤，因此升限提高到24000

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