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第749章（第1页）

刚恢复不久的第1陆航集团军，抽调了202架阿帕奇、基沃瓦人、alh、卡－50、卡－52组成了火力支持兵团，他们已经进行了1天的突击训练以适应越洋作战。

海上飞行与陆上飞行有很大的差别，在海上没有可供隐蔽的地形，也没有供参照的标志，只能全凭仪表导航，经过长时间飞行后，或者天气不好时飞行员常常会海、天不分，上下颠倒。

不过现在这批飞行员感觉不错，他们更重视好了一面，现在不会有人从草丛中冷不丁地向他们发射一枚导弹，也不会有伪装得很好的高射炮向他们射出一串致命的炮弹。

在海面上机载雷达或目视都可以老远就能发现敌军的舰艇，不过对付它们是战机和海军直升机的任务。

他们越过海面是为垂直登陆的突击兵团提供火力支持。

由12架ch－47d、4架米－26和8架卡－60一次就可以运送1个营的突击队、4辆bd－3、8辆法制潘哈德轮式战车。

第1陆航集团军调来了1个团4个营，在达维尔多上将看来这才是登陆的主力。

可是这些直升机并不能直接横越1250公里去突击啊，那4艘中转平台巨轮总共也只能搭载24架直升机啊。

海军参谋长主持制订的&ldo;重返安达曼&rdo;行动十分简捷，在如此短促的时间内任何复杂的计划都是灾难，因为参战部队根本没有时间协同演习。

两栖舰队从维沙卡帕特南出发，在到达700公里远处的海域时由基地的lca和超级美洲虎护航，4艘中转平台上的反潜直升机担负反潜任务。

中国军队肯定以为两栖舰队还要航行500多公里，可是印军的苏－27、苏－30将从基地开始出击，而第一个突击营和火力支持兵团也将同时出击，直升机将以中转平台为跳板，补充燃油后将直扑布莱尔。

这支庞大的直升机群间隔着到达这4艘中转平台，一次可以为16架直升机加油，只需要8分钟就能完成，不到2小时就能完成全部突击队直升机的补充燃油的作业。

然后武装直升机还可以返回这里加油、补充弹药。

突击队的主力当然突击机场，但有一支奇兵将降落在市区，一个小队将组织市内的预备役军人以增强突击兵力。

运输直升机将立即返回基地，只要4次就可以把一个团投送到布莱尔。

突击兵团的主要目标是机场，一旦控制机场将有10架伊尔－76运输机运载2个营的快速反应部队着降。

再反过来攻占布莱尔港口，以迎接第2陆战旅的主力。

那些lca和美洲虎战机就可以利用布莱尔机场以加强打击力量了。

然后再扫荡岛上的敌军。

巩固了布莱尔基地后，下一步当然是立即夺回达古斯基地。

最要紧的是全歼大尼科巴岛上的中国军队，那将可以到联合国控诉中国破坏安达曼－尼科巴的自然环境。

怎么最南端的大尼科巴也要打仗了？

是的！

印度陆军和空军如此着力支持海军的&ldo;重返安达曼&rdo;行动，一个原因就是侦察卫星发现，大尼科巴岛上的大片地域已被角反射器覆盖，说明中国的工程兵在进行大规模的施工。

空军参谋长指出，中国可以很快就建成一个野战机场，这里离开斯里兰卡是1400多公里。

据俄国专家提供的资料，苏－27系列的战机经中国以金龙电池、改进的发动机和新型材料改进，苏－27、苏－30

战斗半径都达到了1500公里。

那样的话，驻斯里兰卡的印军就很危险了。

而且从那里沿苏门答腊岛向南直下撰他海峡也就1900公里，一旦双方的航母群在海峡口决战，那么中国的苏－33就可以增援舰载机联队了，他们即使回不了大尼科巴岛也可以到航母上着降。

另一个紧迫的原因是中国又一支由2艘东方级导弹驱逐舰、1艘俄制无畏级导弹驱逐舰、2艘海卫级导弹护卫舰和2艘2万吨级的运输舰组成的舰队已经驶近新加坡了，预计他们将通过马六甲海峡到达布莱尔港。

现在台湾海峡的局势已经平静了，中国可以抽调更多的重型战舰支持对印海上作战。

一旦这支舰队抵达安达曼，印军再想实施两栖登陆就及其困难了。

因此，萨赖达斯决定明天清晨就展开行动，所谓兵贵神速！

不过中国舰队的打击来得更快。

&ldo;甘地&rdo;号航空母舰10月3日9：20

现在司令部的官员都陷入了烦躁状态，直到现在舰队仍只能以10－12节

反潜速度推进，以突破中国海下&ldo;狼群&rdo;的攻击。

原来，参谋长发出：&ldo;转向180度，全速前进！

&rdo;的命令，庞大的舰群刚完成了减速转向试图加速的时候，司令部和各战舰的战术室都响起了惊人的警报声，声纳浮标，甚至舰首和舷侧声纳都发现了敌潜艇的踪迹。

费南兹司令官和参谋长大惊失色，现在可是舰队反潜力量最薄弱的时候啊！

舰队损失的米格机很快就得到了补充，从特里凡特琅基地起飞的16架米格－29k满载燃油，只挂载4枚格斗导弹飞越2800公里着降在甘地号和尼赫鲁号上，航母上显得更挤了些。

&ldo;海鹞iii&rdo;的转场航程达3800公里，所以补充也不成问题。

直升机的补充虽然费事些，也不难解决。

印军出动了4艘国防动员舰：2万吨级的集装箱船作了改装，宽大的前甲板以高强度钢板焊出了4个直升机起降平台，下面的集装箱中大都是满装的燃油罐。

特里凡得琅基地东南1千公里和2千公里的海面各有2艘这类直升机中转平台，卡－27和&ldo;海山猫&rdo;可以补充燃油。

即使战场移到龙目海峡，仍可利用这2处的中转平台。

当然由于那个&ldo;该死的钱德拉&rdo;（萨赖达斯语）未能攻占斯里兰卡，本来可以利用科伦坡机场，现在反而要绕开那里，并增加了危险。

那些中转平台部署了护卫的舰艇，当然反潜直升机也可利用平台执行护卫任务。

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