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萧鑫一边蹬着车，一边回答。

“坐着感觉怎么样？要是还觉得不舒服，我们回去再给加厚一点。”

“可别了，这垫子都快有我们床上那垫被一样厚了，还想怎么加？”

肖倩倩忍不住发笑，“回头人家看我做自行车还要垫子，估计要背地里说我矫情呢。”

“人家想说就说呗，这算什么矫情。”

萧鑫不把那些闲言碎语放在眼里，“我们自己过得舒服开心就行。”

“也是。

你骑慢点哦，小心路上的石头跟坑，也小心别把我新鞋子刮破了。”

自行车带人，要是车轮子压到这些东西颠簸得厉害，很容易翻车。

但这点并不用肖倩倩提醒，萧鑫本就小心着呢。

两人到了厂里，把自行车停在家属区旁边，这才一块去技术组的办公室。

有些日子没见面了的同事们，纷纷笑着跟肖倩倩打招呼，女同志还问她恢复得怎么样。

“谢谢大家关心，我都在家歇一个多月了，工作肯定没什么问题，你们看我，现在都胖成什么样呢，身体能差吗？”

肖倩倩先谢过关心的人，然后就小小开着玩笑，迅速融入大家，简单说了一些闲话后，就开始沟通小三轮目前的进度，“萧鑫跟我说，做好的样品今天要做检验，之前有别的方面的数据吗？能不能给我看下？”

“有些零部件的尺寸稍微修改了一下，还有车棚也重新选了材料，数据都在我这呢。”

一个带着眼镜的中年男人说。

肖倩倩过去接过这些材料，大致上翻了一遍。

她记性不错，在坐月子期间，由于萧鑫每天都跟她说工作的状况，所以对于这些图纸材料跟数据，她已经了解大部分，现在是再确认一遍，免得待会去真正实验车子性能的时候，她判断错误。

做实验要做一些准备，加上肖倩倩，技术组今天全员到齐，在九点整的时候，由两个高级技术员去推出两辆样车。

本来是该做三辆的，只是时间有点赶，现在只完成了两辆。

“厂长，三轮车在这了，”

推车出来的技术员跟厂长汇报，“接下来会按照原定计划，先后做行驶、承重、爬坡、下坡、连续拐弯、换石子路沙子路行驶、换泥泞路行驶、换凹凸不平路面行驶等试验，试验数据将由至少三名技术员做记录，取均值。”

现在可供测量的工具不够多，有些试验结果是要靠技术员目测、现场判断的，会带有一点主观因素跟比较大的偏差，所以要取不同人结果的均值。

厂长点点头，站在一边，看技术员们分别对编号为“一号”

、“二号”

的三轮车做试验。

说实话，这车子的大小，已经不能被称之为小三轮了。

根据对周边情况的调查，厂里最终决定做最高能承重两千斤货物的三轮车（不包含车头骑车人的体重）。

两千斤跟原先厂里产的两吨载量的卡车自然不能相比，但三轮车胜在灵活性更强。

这三轮车头部分呈三角形，三角的头部装了一个大车灯，车灯既能起到照明作用，也中和了车头的尖锐感。

里面座椅是可分离抬起的“凸”

型，把座椅上面带软垫的盖子取下来，下面可以放一些小零件、私人物品等等，盖子盖好了就是坐着比较舒适的座椅，这上面可以坐三个人，一人在前跨坐，还有两人分别在后面的左右两侧，边上有扶手可以借力。

这车可以由一个人单独蹬，也可以三个人一起蹬——当货物太重，一个人蹬车太费力时，三个人同心协力就会好很多。

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