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第95章（第1页）

第二阶段：使a集团军群后方不被切断的战斗

德国最高统帅部从一开始起，本来就早应该认清，假使援救第6集团军的战斗若不能立即成功，那么a集团军群也就决不能再留在高加索。

换言之，也就是说在顿河大河湾之内，是绝无建立一个相当安稳情况的可能性。

但是当敌人在b集团军群的右翼撕开了一个缺口，使其已能直趋罗斯托夫之后，则任何人也都应能明白扼守高加索正面的问题，已经不再在考虑之列了。

当然，除非希特勒还愿意或能够从其他的战区中抽调大量的兵力来增援，则为唯一的例外。

早在12月20日，那也就是意军两师溃逃而使何立德集团军的侧面暴露，并使俄军可以直趋顿涅茨河各渡口的那一天，我就曾经向柴兹勒尔将军指明，敌人若是向罗斯托夫的方向前进，则现在他就会有向德军整个南翼作决定性打击的机会。

12月24日，我又曾提醒他注意下述的事实，现在已经不仅是顿河集团军群的命运感受到威胁，而a集团军群也是一样的。

我在上文中早已说过，当我要求在a集团军群的兵力撤回罗斯托夫，并增援第4装甲集团军时，曾经受到了拒绝。

即使现在援救第6集团军出险的希望是早已断绝了，但为了a集团军群的利益起见，第4装甲集团军也仍应予以增援，因为它若是被击败了，则敌军即可以窜入a集团军群的后方。

因为这是很可以谅解的，a集团军群本身是决不愿意把任何单位自动拨交给顿河集团军群指挥，所以这也就是最高统帅部的职责，应该用命令把两个集团军群的兵力从新平分一下。

那实在是非常迫切的需要。

a集团军群之所以拒绝给予我们以所要求的兵力（请参阅前一章），其可能原因之一是因为他们不愿拆散其部队与单位。

毫无疑问，要想使较大的单位摆脱战斗，那实在是一种困难的任务，而至少也需要很多的时间。

不过这种办法，一部份是迫于需要而无法避免‐‐因为缺乏适当的预备队填补敌人突破所造成的空洞。

但另外也还有一个同等重要的原因，那就是a集团军群有几个月都没有一个专任的总司令，以使一切的工作走上轨道。

有许多军事指挥官都不曾认清，假使要想获得最高的效率和维持机动性，则各单位必须保持着其正常的战斗秩序。

在现有的情形之下，a集团军群是在相当长久时间之内，没有一个负责的指挥官，所以其部队的组织混乱也就毫不足怪了。

由于顿河集团军群的坚持，希特勒最后于12月29日，才决定命令把a集团军群最暴露的东翼兵力，第1装甲集团军，撤到派提果尔斯克-普拉斯柯费亚（pyatigork-praskoveya）的库马（kua）地区中。

可是仍不愿意完全放弃高加索正面。

很明显，他所希望的还是把a集团军群的东翼向库马河弯曲起来，使其可以在马立赫平原上活动，以便能稳定在马立赫河与顿河之间的情况，同时又能使整个南翼越过第聂伯河下游的交通线可以畅通无阻。

因为希特勒在11月间，把其正面推进到了高加索境内和伏尔加河，造成了一个突出的&ldo;阳台&rdo;（balny），所以才会使我们现在陷入不利的窘境，但是到现在这个&ldo;阳台&rdo;还是不曾被取消，而只是缩小了其面积而已。

在另一方面，从何处去寻找兵力来弥补罗马尼亚和意大利集团军的损失‐‐不久还应加上匈牙利集团军‐‐仍还是一个神秘的哑谜。

在相当的时间以后，这个事实又还是继续要求放弃高加索正面的其余部份。

在这个第二阶段的苦战中，顿河集团军群所面临着的任务如下：

这个集团军群并不能依照真正的情况要求而来采取行动，并彻底的把它的主力移到西翼上，以消除其将被切断的危险，反之面临着日益增高的危机，这个集团军群却被迫必须为争取时间而战。

在顿河下游的南方，它必须保护a集团军群的后方，而且同时还要设法使其通过罗斯托夫的交通线能够畅通无阻。

以第4装甲集团军这一点微弱的兵力，在高加索与顿河之间，要控制那样广大的地面，并且还要对抗那样强大的敌军，所以实在是很难于完成这样的双重任务。

在顿河的大河湾中和在顿涅茨河的前方地区中，何立德集团军的任务就是要阻止敌军在顿河下游以北的前进，以使其不能从东面迅速攻到罗斯托夫，切断第4集团军与a集团军群。

此外，它又要阻止敌军达到弗尔赫斯塔德、卡门斯克、弗罗希罗夫格勒一线，以防它越过顿涅茨河而从北面威胁罗斯托夫。

最后，这个集团军群还必须设法使在西方通到第聂伯河下游的交通线能够畅通无阻，或是用其自己的资源，或是凭借陆军总部所能送给我们的微弱预备兵力。

面对着所有这些任务，我们所有的部队都已经是疲兵久战，而且所面临的敌军也比我们强过了数倍。

这些任务固然是困难，而更大的危险却是a集团军群不能迅速从高加索撤出。

这又是另外一个例证足以证明，僵硬的秩序必然会使机械化的作战退化成为静态的战争。

仅仅为节约兵力之故，不动的兵器常会被埋入地下，而粮食和弹药也都将作大量的储积。

为了使部队生活略为舒服，也会设立许多的设备‐‐当预备队缺乏时，更是一个特别重要的措施。

因为在一个静止的战斗地带中，是不适宜于养马的，所以常常是饲养在较远的后方地区中，而这又更有使战斗单位丧失机动性的趋势。

俄国冬季的道路情况，尤其是在山地地区中的情况，更足以增加这些困难。

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