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第95章（第2页）

&ldo;要知道，河上的伙计都这么说：他们说你是最倒霉的汽船主。

他们说你受了诅咒，比德莱安&iddot;怀特号的诅咒更可怕。

他们说，你有一艘船的锅炉发生了爆炸，船上的人都死了。

四艘船在凌汛中被挤碎。

一艘上所有的人都死于黄热病，结果整艘船只好烧掉。

还有，你最后那艘船，他们说是你自己把她搞得不能动弹，而且你还发了疯，用一根棍子痛打了自己的舵手。

&rdo;

&ldo;那个该死的家伙。

&rdo;马什骂道。

&ldo;现在我要问问你，到底有随愿和这样一个被诅咒的人共事？我可不干，我实话告诉你，我可不干。

&rdo;

马什雇来顶替齐纳森&iddot;杰弗斯的那个人不止一次提出请求，让雷诺号退出新奥尔良航线，去上密西西比河或是伊利诺斯河碰碰运气，那里更适合她；再不然还可以去密苏里河，虽然那儿的条件既艰苦又危险，但只要汽船没有撞成碎片，他们肯定能大发横财。

阿布纳&iddot;马什拒绝了这个建议。

那人一再坚持，马什只好解雇了他。

马什明白，自己几乎不可能在北部这些河流中找到菲佛之梦号。

另外，最近几个月里，他曾趁着夜色在露易斯安那州的几座堆木场偷偷停船，还秘密拜访了密西西比河和阿肯色河上的几个荒岛。

他从这些地方接载逃跑的奴隶，将他们带往北方的废奴诸州。

经托比牵线搭桥，马什联系上了一个叫做&ldo;地下铁路&rdo;的组织，一切安排都由他们来做。

阿布纳&iddot;马什对天杀的铁路丝毫不感兴趣，自作主张地坚持将这个组织称作&ldo;地下河&rdo;。

有时他会和逃奴一起坐在主甲板上，向他们打听暗夜的子民和菲佛之梦号的下落。

他总以为黑人懂一些白人不知道的事，但他们唯也不曾向他提供任何有用的消息。

将近三年中，马什始终不停地搜寻着。

这是一段相当潦倒的时光。

到了1860年，运营雷诺号所造成的亏损让马什背上了沉重的债务。

之前，他一直勉强维持着自己设在圣路易斯、新奥尔良和其他河滨城市的办事处。

但现在，他迫不得已，只能将它们全部关闭。

尽管他已不再被噩梦纠缠，但在河上漂泊的日子里，他变得越来越孤绝世外。

有时候马什觉得，他和乔希&iddot;约克一起往菲佛之梦号上度过的那段时光才是他真正的生活，此后的岁月仿佛只是个梦，正不知不觉地飘走。

还有的时候，他的感觉正相反，感到现在才是真实的：账簿上的红字、脚下伊莱&iddot;雷诺号的甲板、蒸汽的味道、黄色新地毯上斑驳的污溃。

而在他的记忆中，乔希、他们一同建造的壮观的大汽船、朱利安在他心中激起的恐怖的寒意‐‐这些东西才是梦。

马什想，难怪它们一去便再无踪影，难怪河上那些家伙都认为他疯了。

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