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第29章（第2页）

吉敷感到很吃惊。

南下的列车时间排满了整整两页，北上的是下面两页。

总共四页全部都有新干线车次。

意外的是车次非常少。

南下的始发车是六点○○分，末班车是二十一点三十分。

这是七点四十分由名古屋发车，中途在静冈停车终点到新大阪的车次。

加上这个车次南下的也只有三十班车次。

在有相当少的车次的情况下，开始运行了。

和现在相比较，有隔世之感。

正好和《那智》晚上八点在相同的时间由东京站发车的有一列《光27号》新干线。

这列车二十二点二十九分到达名古屋。

《那智》是次日的二点四十二分，单纯的比较起来竟然要快四个多小时。

原来如此，果真是没有翅膀的飞机。

当时的特快列车，和现在相比较速度相当的慢了。

那么，另一点是鬼岛政子乘坐的哪一班次新干线列车。

怎么考虑不可能乘坐《光27号》。

八点钟从东京站发车，也就是和《那智》以相同时间发车没有道理乘坐。

根据玉井车长的证词，鬼岛政子在七点半至八点多钟确实在《那智》的车厢内。

《光27号》停车的第一站就是名古屋。

那就没有机会乘坐《光27号》。

所以排除乘坐了《光27号》。

在当时新干线很少的年代，在所剩余的几班车次中，鬼岛政子最有可能乘坐的只有两班《小玉201号》，还有《小玉203号》。

末班车是《小玉203号》到静冈停车，不到名古屋。

不到名古屋的话，就不可能回到名古屋附近的幸田也更不可能杀掉她的父亲和她父亲的情人。

那么末班车也不能考虑它的可能性。

当然有可能在静冈乘坐其他的列车。

那个可能再另行调查，现在暂时排除在外。

那么说来，剩余的只有一个班次《光201号》到此为止的推理非常单纯明快。

不用犹豫判断的结果。

《光201号》二十点三十分由东京站发车。

比《那智》迟发三十分钟。

鬼岛政子很有可能乘坐这一列车。

鬼岛正子，乘坐《那智》由东京站出发，在卧铺车厢的通道站着的时后，被车长看到。

但是马上就消失了踪影。

看似在卧铺车里，可是那是不可能的。

在离东京站最近的车站下了车。

那是哪个车长呢。

吉敷马上想到的就是横滨站。

横滨站《那智》，新干线都通过，并且在此停车。

但是，这个东海道的来线站台和新干线的站台离得较远。

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