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第八章沪上进展（第3页）

楚可求将这事儿记下。

“还有，二位周掌柜，这车现在可是我用脚在刹车，缺少了自己本身的制动。

说白了，就是少一个刹车零件。”

朱传文说的就是刹车。

“东家，这刹车是？”

大周是汉耀一厂的技术掌柜，手艺也是磨炼了出来，率先提出了问题。

“你看啊，这车缺一个前刹，一个后刹。”

朱传文蹲下指着轮子，“这是轮子，弄两个零件放在把手上，左右刹车分前后，一捏……”

朱传文比划着，大周秒懂。

“知道了，东家，我们等等就去改进。”

周家兄弟认真把这事儿记在本子上。

“恩，还有，现在仅仅是实验品，也是无伤大雅，不过最后得把咱的标志弄上去，这车就叫汉耀自行车。”

这算是往后汉耀铁器厂的新产品了，是要开始对外销售的，自然要做好品牌。

不过这一蹲，朱传文又看出了问题。

“橡胶的事儿怎么样了？”

朱传文捏着轮胎朝着身后的三人问道。

三人互相看了看，这事儿是楚可求负责：“东家，谷掌柜从沪上来信了，已经联系了南洋的橡胶园，能给汉耀稳定供货，光廷那边正在帮我设计橡胶生产线。”

“恩，这个月煤场的回款全部用来建设橡胶生产线吧，放在二厂，往后你那边橡胶的用处还有很多。”

“好嘞，谢谢东家。”

“还有，这轮子也给我弄成加气的方式，一圈外胎，做厚实些，一圈内胎，用来充气，参考下现在的马车用的轮胎，这样这骑着就舒服多了。

刚刚你这实心的橡胶轮胎差点把我颠散架。”

这一捏轮胎，好家伙，楚可求这厮估计是图省事儿，直接弄了个实心橡胶轮胎，怪不得这么重。

三人原本是抱着邀功的心态来的，但是这些问题却是又给他们上了一课，得，接着改吧。

三个掌柜一骑二扶，踉踉跄跄，向着铁器厂骑去，有一说一，这东西还真好玩……

初版的汉耀自行车被拿去重新改造了，朱传文也就前往了汉耀大楼。

“钟宣，沪上的消息传回来了吗？”

早上送宫宝森，秘书吴童就留在了瓷房子，而钟宣则是早早去了汉耀大楼，手头上有着一些资料需要汇总。

“东家，传回来了。”

钟宣赶忙从自己的办公桌里拿出了整理好的资料。

朱传文拿着进了自己办公室，开始仔细的看了起来，这些都是谷庵升从沪上发回来的东西，一部分走公用的电报系统，一部分走猎人部门的无线电报系统。

上面详细的记录了，从10月底谷庵升前往沪上之后，花出去的钱。

10月底，夏元璋那边走了一笔大帐，有着31万银元，基本上都是日本安田支付的味精的回款。

其中有着3万多银元用于建设汉耀在各处的商行渠道，而剩下的27万多银元全部被投入了橡胶的股市，这也是谷庵升根据目前情况进行了一个最大限度的资金调配。

先说商行零售渠道的建立，这是汉耀商行与猎人部门的联手行动，猎人部门直接向着最底端的销售终端也就是杂货铺的建设下沉，而商行则是负责各个杂货铺和销售渠道的建立，货物总场设立在沪上，由熊振这位依兰号副船长进行每年6次的供货。

而说到货物总场的建立，这里不得不提起徐世昌这个人的作用，原本汉耀在沪上的动作是迟缓的，但是自从徐世昌给盛宣怀的电文，汉耀也受到这个位于沪上大佬的鼎力支持，至少官面上是支持的。

这次来的电文中，汉耀在沪上的囤货场也已经协调完成，要开始动工了。

其次便是最重要的购置橡胶股票事宜了，从去年伦敦交易所橡胶期货猛涨，就好像释放了一个信号，现在世界各地都开始出现橡胶热，比之前的热度又是上升了一个档次。

这种热度的产生并不是毫无预兆的，归根结底，是去年的京城-巴黎的拉力赛引起，并持续发酵，那场拉力赛的主要赞助商，除了几个车企，参与推动的还有哈金森、朗盛、vibram、固特异等著名的橡胶生产厂商。

这些生厂商参与橡胶这个行业可是有着不短的年份了，从1820年世界上第一个橡胶工厂在英国建立，到1839年，美国人固特异发明了橡胶的硫化法，解决了生胶变粘发脆问题，使橡胶具有较高的弹性和韧性，标志着橡胶已经完全进入工业实用阶段。

这几十年来，轮胎便是这些橡胶生产商盯准的目标，从马车由木轮向着充气轮胎过度，到人力车、自行车的过渡，再到汽车拉力赛，证明汽车这种交通工具的实用性，都标志着一个结果，橡胶要涨价了。

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