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第十一章 打捞沉船（第1页）

第十一章

打捞沉船

远远的望过去，那艘大船以及周围的人群显得喧闹又隆重，我驾着小船越走越近，想看看他们究竟在做什么。

但还没等真正靠近，那边的人就发现了我，厉声让我停下。

"

排教行河，闲人回避一下！

"

一个赤着上身的壮汉子站在大船旁边一条小舢板上，叉腰对我大喊道："

不许靠近！

"

我一听，心里就微微一惊，难怪大船周围那么多人，原来是排教在做事。

说到排教，可能很多人觉得陌生，提起排教，就要先说说"

放排"

。

所谓的放排，就是在江河上游的林场里，大批原木被砍伐之后，直接推到水边，然后十几根原木钉成一排，前后十几排这样的原木再串联到一块儿，木排可以漂浮在水面，顺着水流的方向移动。

这样做的话，能够利用天然的河流进行运输，不过那么多木头在漂流的过程中需要人照看管理，第一架木排上，会搭一个小窝棚，有人吃住在窝棚里，负责木排从出发点到终点之间的各项事宜，这种人，就被称为放排人。

放排和行船一样，充满了危险，遭遇到恶劣的天气，或者木排触礁，放排人就有可能丢命。

解放前，十次放排，至少得有两三次事故，放排人死在河里，再也回不来了。

和南方的"

玉帮"

，还有"

矿教"

一样，这种从事高危职业的人群聚集在一起，为了生存，也为了利益，久而久之就形成一个团体。

排教的教祖是唐朝人陈四龙，据说是个术士，他把放排人聚到一块儿，教他们用术法行河，减少放排时的事故。

排教就是从那个时候兴起的。

黄河上游没有林区，本来不存在排教，但是从清末开始，采砂行河的人多了，每年可以从黄河里捞出很多东西，那时候，可能南方的水路还有漕运都被势力强大的团伙控制，某些地区的放排人被挤兑的难以生存，被迫北迁，在黄河边落脚安家。

北迁的放排人已经不再从事单纯的放排工作，不过还延续着排教行河时的种种规矩。

说实话，这附近靠河吃饭的人平时几乎不怎么招惹排教，因为那些放排人过的是提头混饭的日子，一个个粗壮高大，悍不畏死，而且排教成员鱼龙混杂，三教九流聚在一块，其中不乏本事很大的人，寻常的走河人是不会触这个霉头的。

前两年，我重回小盘河老家，随便走了两天，已经听不到关于排教的任何消息，他们可能随着时间的流逝而彻底消失。

但在八十年代初期，排教经历了解放之后几十年的蛰伏，声势很浩大，垄断了两岸很多"

沾水"

的生意，搞的热火朝天。

我也不想惹麻烦，所以那个壮汉子一嗓子喊出来，我马上就调转方向，慢慢靠岸，大船的不远处，聚集着一些当地人，都在看热闹。

我找老乡们打听了两句，心里随即就是一沉，说不上是兴奋，还是害怕。

"

你刚来，还不知道吧？"

一个四十多岁的当地老乡指了指排教的大船，神秘兮兮对我道："

他们的船前几天在这里出事了。

"

出事的是排教一艘运送水货的船，一条黄河流淌了千万年，决堤改道无数次，被河流冲刷淹没的东西不计其数，有些走船的人专门打捞河里的东西，这些东西被笼统的称为"

水货"

。

水货是排教在黄河两岸最大的一笔生意。

前几天，他们的一艘船走到这儿的时候已经天黑，所以想休息一晚，第二天再继续赶路。

那一夜间到底发生了什么事情，谁都不知道，第二天早上，附近的村民来到河边的时候，发现船已经空了，船上的七八个人无影无踪，只剩下一个三十来岁的汉子，傻愣愣的站在甲板上，嘴里嘀嘀咕咕说着什么。

那是排教的船，当地村民不愿意招惹，但是从清晨到正午，船就停在原地，那个三十来岁的汉子依然在嘀嘀咕咕的说个不停。

有好事的人小心翼翼的凑过去跟对方搭话，但汉子不理，这个时候，村民就隐约听到，那汉子看似絮絮叨叨的嘟囔，其实翻来覆去说的就是两个字。

棺材。

显而易见，那人可能是神经出现了什么问题，反正不正常了，傻愣愣的戳在船上。

当地几个胆大的人凑到一块悄悄商量了一下，这艘船上的人虽然都不见了，但满船货物都还在，一船水货五花八门，对村民来说，是笔不菲的横财，胆大的村民就想趁机到船上搬点东西。

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