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第58章（第1页）

驼峰航线上的&ot;飞鼠&ot;。

c-47机组人员，在云南驿后面不远处可见雪山，飞行之艰难由此可见。

杨宏量是从空军到&ot;中航&ot;，好歹也是&ot;空对空&ot;，而梁鹤英、黄元亮都是在去加尔各答&ot;中航&ot;维修基地时，&ot;路过&ot;的&ot;驼峰&ot;。

都是第一次出国、也都是第一次坐飞机。

梁鹤英:从桂林刚到昆明就让我马上登机去加尔各答。

口袋里一分钱没有，别说加尔各答，整个昆明都一个人也不认识，年轻，胆子也大，不想那么多。

既然让我去，就去，糊里糊涂上了飞机。

起飞前，身旁有人小声嘀咕，说&ot;驼峰&ot;多么多么危险，我就没来得及去想那事儿-一路上都为下飞机后没钱怎么办的事儿犯愁，只是感觉有相当一阵子飞机像摇篮一样，晃来晃去，堆放在机舱中间的行李东倒西歪散了花，也没觉得怎样。

人啊，不想、不看，就什么都不知道，无知即无畏嘛。

也是第一次坐飞机，以为飞起来就应该这个样。

越担心降落后咋办越是觉得很快就到了汀江。

过海关时，正愁不知到哪吃饭和睡觉，一个英国军官把我挡住了，要我出示护照，他这一挡，别说，不仅没害怕，还高兴呢!高兴什么?哈，今晚睡觉和吃饭的地方有了!

去&ot;中航&ot;加尔各答维修基地报到的吴晋生老人，也是白天过的&ot;驼峰&ot;。

老人说，那天实在是运气，航线上少有的好天气让他赶上了，过&ot;驼峰&ot;时，只见飞机绕山腰、顺山峦而行。

宁衡当时要为汀江场站、加尔各答基地安装无线电接收设备，四次路过&ot;驼峰&ot;，其中第一次就是和吴晋生搭乘同一架飞机。

好天气让他也赶上一回，一次如此之幸运的飞行!

为找老人，我先后特地两次去天津。

除了面谈，我们皆靠书信联络，八旬老人耳聪目明，文字更甚。

回忆当年往事，即便是在书信之中，也能看得出，老人依旧是感慨万分:

…具体哪一天记不清了，公司派我去加尔各答安装调试无线电，同行的，还有几位是去加尔各答公司基地报到的，就这么四五个人，又都是&ot;中航&ot;的，整个机舱显得空空荡荡。

上午8点，我们在昆明巫家坝机场起飞，机型是c-47，机长是美国人，副驾驶和报务员是中国人。

飞虎队飞机与飞行员。

飞虎队飞机与飞行员。

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初次过&ot;驼峰&ot;（2）

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那天天气出奇的好，初秋的昆明天空晴朗、万里无云，能见度极好。

飞机起飞后，逐步爬高并向西北方向飞去。

扭头向舷窗外看，山峦、河流、森林，历历在目。

这也是我第一次过&ot;驼峰&ot;，在公司，早就耳闻这条航线之艰险，使我对此充满畏惧与好奇，就紧紧把脸贴在舷窗玻璃上往外看。

飞行约一小时之后，估计我们的位置应在云南西北角中甸一带，再向西一点就应该跨越横断山脉。

果然，没多久，便看见深沟大壑、汹涌急流，金沙江、澜沧江、怒江都在此奔腾流淌。

飞机继续西行，穿越缅甸极北和我国西藏东南察隅地区进入印度东北阿萨姆邦，亦即到了喜马拉雅山的尾端，周围山脉海拔都在6000-7000公尺左右，c-47已经达到最大高度-5000公尺。

此日阳光高照，碧玉蓝天，气候极佳，从飞经横断山脉伊始，直至此时，但见窗外，是千姿百态的峰峦起伏、和深不见底的万壑，在沟壑中，是黑魆魆的一片，同行的人说那是原始森林。

c-47像一片飘零的落叶一样，穿行在这千沟万壑之间。

向外望去，时而，这些沟壑犹如万峰骆驼在驰骋，当飞机在峰背间钻行、飞行在山峦之间，两侧峭壁犹如一道道排列得密不透气的屏风，有时一峰挡道，看似c-47对着这道&ot;屏风&ot;一头撞去，就在即将撞上还未撞上的一刹那，心惊肉跳之中，飞机一个倾斜转弯，紧贴着峭壁的边擦了过去。

此情此景，让机舱内每一个乘客都出一身冷汗。

由于缺氧，呼吸急促、头昏眼花、恶心、想呕吐，被这一吓，全都消失得无影无踪。

也许因为客人都是自己公司职员的原因，驾驶舱的门一直是开着的，手握驾驶盘的机长目不转睛地盯着舱外景物，全神贯注，副驾驶则忙着查看各种仪表。

偶尔，他要向机长讲着什么，只有这时，两人才会轻言几句，交换意见、讨论问题。

在他们两个身后，报务员不停地来回旋转收发报机旋钮，嘀嘀嗒嗒地拍发电报…一直到了汀江，再次起飞后，歇口气的副驾驶来到后舱，他说，今天托你们的福，真幸运，天气竟然这么好，这种情景，已经一年多不遇了。

他还说，今天飞的是南线，要是北线，更难飞…老人告诉我说，从汀江到加尔各答，多是低矮的丘陵地带，飞机再次起飞后不久，机长把驾驶盘交给副驾驶，在座位上，身子一歪就睡着了，他实在是太累了。

过&ot;驼峰&ot;，不管是开飞机还是坐飞机的，精力、体力，都消耗极大!梁鹤英是在缺氧中迷迷糊糊过的&ot;驼峰&ot;，宁衡是在难得一见的&ot;鸟瞰&ot;风光之中越过航线，黄元亮老人则是另一样情景中跨越驼峰航线，老人说，过&ot;驼峰&ot;，是他一生的记忆中最难忘、最刻骨铭心的一件事儿!

那是1943年10月6日。

迄今，那天的情景，依旧在老人脑海中历历在目。

老人说，其实那天的心情一开始还是非常高兴的，毕竟是第一次出国，又是第一次乘飞机。

飞机是从重庆出发的，是c-47。

那天的航线是重庆-昆明-汀江-加尔各答，老人在昆明登机。

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