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第385章 城市和郊区的边界（第1页）

城市和郊区的边界

法塔赫和巴格拉季昂以及他们的随员，在宝安港通过身份核查之后上岸，然后被安排乘坐火车前往广州府城。

法塔赫和巴格拉季昂早就知道火车，巴格拉季昂是自己以前就了解过，法塔赫是早就听过马卫国的介绍。

大明的客运火车，通常有会二十节左右的车厢，速度为每小时六十公里到九十公里，一次能够运送三千到五千人。

如果是货运火车，那通常会有五十节甚至六十节车厢，速度为每小时六十公里左右，一次能运送两千吨到三千吨的货物。

但是两人以前都没有见过火车，现在这是第一次亲自乘坐火车，也第一次直观感受到了火车的力量。

宝安码头后面就是火车站和汽车站，法塔赫等人可以坐院内的小车去火车站。

然后在鸿胪寺的安排下，走公务通道进入专门的站台。

法塔赫等人来到准备好的火车前面的时候，第一感觉就是一眼看不到尽头在哪儿。

就算是转身向前后方向看，车厢的尽头也让人感觉有些模糊，主要是对这种东西的长度没有实际的观感。

火车细长，摆在地面上，特别是摆在面前的时候，比飘在海上的船，更显得它们长的离谱。

法塔赫表情带着迅速接受新事物的茫然，下意识念叨身边的马卫国：

「这麽长的车厢……这麽多的车厢，这火车怎麽跑得动啊，这车头得多大的力量啊？」

马卫国笑了笑说：

「力量确实很大，火车头的发动机，能够用来作为小型船舶的发动机。

「但在地面上让这麽大的东西跑起来，关键还是钢轨把车厢架起来，减少了车轮与地面的摩擦。

」

法塔赫顿时就又反应过来：

「哎呀，对了，先生你说到钢轨，这铁路真的都是钢铁铺就得吗？」

法塔赫嘴里说着，下意识和周围的人一起低头，看向了火车下方的轨道。

然后他们不但看到了摩的鋥光瓦亮的钢轨，还看到了火车车厢下面的支撑结构。

」

「这车厢也全都是钢铁的……」

旁边的巴格拉季昂则是念叨：

「大明的路是钢铁的，火车车厢也都是钢铁的，所有的大船也都是钢铁的，这得用多少的钢铁啊……」

马卫国这边笑着接上了话茬：

「大明本土现在每年的钢铁产量大概在五千万吨左右。

「如果未来继续保持目前的增长趋势，最多二十年内应该就能增长到每年一亿吨。

「这个数据以前看着很大，现在却越来越没有冲击力了。

「毕竟，一艘钢铁战舰，一艘大型货船，一条比较长的铁路，都需要几万吨钢铁来建造。

「还有所有的新型建筑，都需要钢铁作为框架，需要钢铁的地方太多了。

「就像以前的木头，现在都变成了钢铁……」

大明的钢铁产量数据，在大规模的战争结束之前，是不对外公布的，不过大明的官员基本都知晓。

未来的世界没有外国了，大明的各种主句也会作为常规数据对外公开了。

法塔赫和巴格拉季昂听到这种数据，都是本能的诧异惊愕到了极点，但却又觉得合情合理。

就像刚才的话题，大明的这麽多东西都是钢铁的，对于钢铁的产能需求自然极高，但关键的核心问题是……

「怎麽……才能生产出几千万吨……甚至上亿吨钢铁的？」

马卫国知道他们会这麽问：

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