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第14章 考察（第2页）

大约等了半个小时，轮到我们上车了，装满一车人，不到三分钟，工作人员，很敬业的招呼着大家上车，而乘客，也都很有秩序的迅速对号入座。

汽车关门、启动和出站的动作，都是那样熟练。

我和刘同事坐在左手的窗户边。

长途车在广州城市里的道路上，拐东拐西，一会上立交，一会下立交，钻桥过街。

欣赏着广州的街景，观察着处形色匆匆的脚步，路过的条条街道，都是人、自行车和机动车，往来穿梭，一派忙碌的景象。

之前在内地，习惯了街上慢节奏身影，深处这里，才真正体会到了广州行人的快节奏，但就形影匆匆的景象，一下就把人的眼睛，带入了快节奏的境界，最初来者，还真不适应这些，难道真有那么忙吗？但现亲眼所见，才全然相信，广州快节奏的城市，令我们初来乍到晕乎不为过，因为这里都是些匆匆的过客，每个人都希望以最快的速度和节奏，到达自己所要去的目的地。

我们这车乘客，大部分最终目的地，是东莞市的长途汽车站。

经过大约半个小时在广州城里的行驶，车子往东南方向出城，走过一个匝道后，驶入高速公路的入口。

那时候，能行走在高速公路上去体验，对我这个从没在上高速路上体验过的人，也是一种享受。

车子的速度很快到达了，每小时八十公里以上，平稳和窗外的呼呼风声，让人神往心怡，并有了飞一样的感觉。

当时，在陕西境内，还没有一条正规的高速公路，所以，也是第一次观察沿途的高速路面设计，饱览沿途的各种提示、警示标语，和路灯设置。

高速公路的首次体会，是如此内心兴奋，看着从车外匆匆后移的丛山，和灌木，预想中的广州和东莞之间的一马平川的思路，原来是如此的荒唐。

广州和东莞之间，原来多是丘陵地带，但与北方不同的是，这里到处都是郁郁葱葱的绿色和灌木，植被覆盖，是内地无法比拟的。

和西北的黄土比较，广东的土壤颜色，多为红色。

在车子在高速公路上奔驰的当间，远处突然一阵乌云袭来，噼噼啪啪的雨点，接踵袭来，窗外的满山遍野，湿色一片。

一会儿，乌云过后，太阳立刻露出了它的大脸，湿度反升，高温，一下带来的外面的闷热袭来。

我们赶紧关上了车窗。

毕竟，当时乘坐的是空调大巴，在当时内地，还很少看到新型长途汽车，闷热，旋即被搁在了外面。

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在离开广州的外围之时，不时有片片的工业区，或正在开工建设的工地场面，映入视野。

有的是在成片的村镇周围，有的却隐藏在山洼背面开垦出的空地上。

在车子行驶越距离东莞愈近的时候，工业园、成片塔吊和建设场景，出现得愈多，给人的感觉这里，到处是热火朝天建设场面，而在建设工地的四周，都是平展宽阔的马路，车辆虽是不多，想必是很多是刚刚修成的工业园区和村镇道路……。

我们乘坐的车子，行驶了三个多小时，下了高速公路，拐上了通往东莞的省道，向西钻过了顶上高速公路的桥洞，一路向西南行驶。

这时候，相对高速公路上，一下冒出了很多的大小货车、拖拉机和匆匆骑摩托车的场景。

车子刚进入市区边沿的初期，两边多是沿途工厂厂房和街铺。

远远的看去，当时那些工厂里进出的人很少，但那些座座的厂房的窗户里，却依稀露出影影绰绰的身影，提示着那里正是忙碌的员工。

我们的车子，从东面进入市区，爬上了一段斜坡，过了一个Y型的路口，往西钻过一个正在修建的立交桥，过了一条十字的路口，车速急速下降，并在缓慢回避当街人流的夹缝中，进了路北长途车站。

在进站的当间，我偏头看了看车站的上面的字牌，七个大字“东莞长途客运站”

，明确的提示着我们最终的目的地----东莞市到了，这也即是我们此次第一个要考察的打工地区。

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