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第104章（第1页）

新生的&ldo;操江&rdo;舰，原先仍由外籍船员负责驾驶，1871年更换为中国人张顺高。

旋即，因直隶总督李鸿章着手办理天津海防，&ldo;操江&rdo;被商调往北洋，成为北洋第一艘蒸汽化军舰。

不过非常特别的是，直到后来北洋海军章程公布，&ldo;操江&rdo;都未被列入编制清单。

&ldo;操江&rdo;所需的粮、饷费用，一直都是由两江负责供给。

进入北洋海防系统的&ldo;操江&rdo;，一度充当了巡缉等使命。

后来北洋近代化军舰日益增多，&ldo;操江&rdo;才逐渐退居二线，主要用作运输、通信。

北洋海军旅顺基地建成后，即划归旅顺基地管理，经常来往于旅顺、烟台之间，运送材料，间或也充当商船载客。

1894年，朝鲜爆发东学党事变，&ldo;操江&rdo;曾被派往仁川驻扎，担负通信等任务。

朝鲜局势日益紧张后，清政府决策向半岛增兵，&ldo;操江&rdo;作为运输舰，负责专门装运饷银和军火。

7月22日晚7时，由浙江宁波镇海籍管带王永发指挥，&ldo;操江&rdo;从大沽启航出发前往朝鲜牙山，船上载运四箱援朝清军的军饷，300余枝用于补充朝鲜清军装备的步枪，以及一些传达给直隶提督叶志超的机密信件。

23日&ldo;操江&rdo;到达烟台，搭载电报局派往朝鲜的丹麦洋员弥伦斯，24日凌晨3点半从烟台悄悄出发，继续行程，行至威海附近海域时遭遇大雾，被迫停船，直至下午才再重新出发。

7月25日上午，&ldo;操江&rdo;在通往牙山湾的航途上与中国运兵船&ldo;高升&rdo;相遇，遂结伴而行。

接近丰岛附近海面时，两船不幸与追击中国逃舰&ldo;济远&rdo;的日本第一游击队军舰遭遇。

最终，&ldo;高升&rdo;被日舰&ldo;浪速&rdo;击沉，&ldo;操江&rdo;被&ldo;秋津洲&rdo;俘虏。

在战后日方整理的档案中，&ldo;操江&rdo;在北洋海军时期的武备情况记载十分详细。

被俘时，&ldo;操江&rdo;共装备大小火炮五门，其中一门江南局造六角前膛炮，装在首楼甲板上，另两门口径略小的六角前膛炮装备在两舷，还有两门80克虏伯炮装备在两舷。

这可能是到达北洋后&ldo;操江&rdo;一直以来的武备情况，配合火炮使用，舰上除水手外另编制35名水兵。

据管带王永发供称，&ldo;操江&rdo;只是运输舰，之所以装备威力不大的火炮以及编入水兵，主要是在旅顺、烟台间航行时，防备海盗所用。

编入日本海军后的&ldo;操江&rdo;舰。

由于历史原因，江南制造局早期生产的舰船，大都没有任何图像资料，唯独&ldo;操江&rdo;舰因为被日军俘虏的特殊缘故，成了江南军舰中留下影像最多的一艘。

日军俘获&ldo;操江&rdo;后，立即将其押回佐世保，包括管带王永发在内的全部舰员被强迫在街头游行示众后，全部关押。

直至甲午战争结束，中日两国互换战俘时才得以释回。

日本时期的&ldo;操江&rdo;舰，与北洋时代相比，差别不仅仅在于外观涂装。

首楼上非常显眼的哈乞开司速射炮，正是日本对&ldo;操江&rdo;进行武备改造的例证，也是识别不同时期&ldo;操江&rdo;的重要外部特征。

佐世保镇守府对&ldo;操江&rdo;舰进行全面评估，认为还有充当通信、运输舰的利用价值，经海军军令部长西乡从道批准，对军舰进行一定程度改造。

其中最主要的部分是撤除&ldo;操江&rdo;原有的三门过于老式的六角前膛炮，舰首换上了佐世保镇守府军火库里的一门47哈乞开司单管机关炮，两舷保留原有的80克虏伯炮，新装一门37哈乞开司单管机关炮，以及一门从自焚的&ldo;广乙&rdo;残骸上拆获的哈乞开司五管机关炮。

甲午黄海海战爆发前夕，9月12日，改装完毕的&ldo;操江&rdo;被编入日本海军，保留原有舰名。

甲午战争剩余期间，投用于执行日本本土防卫，还曾参加了镇压朝鲜东学党残余势力和入侵中国台湾等活动。

1898年3月31日，&ldo;操江&rdo;改列为二等炮舰，兼测量舰。

1903年5月22日，&ldo;操江&rdo;舰在根室湾执行测量任务时不慎触礁沉没，当年的10月26日除籍。

打捞修复后改归内务省所属，充当神户港与兵库县的检疫船。

1924年出售为商用，更名&ldo;操江丸&rdo;，此后一直工作到1965年才最后废弃。

是为江南制造局所造舰船中，年岁最长，身世最为坎坷的一艘。

（19）

&ldo;测海&rdo;

比&ldo;操江&rdo;舰下水略晚，1869年10月5日，江南制造局又一艘新制军舰成功滑入江中。

这艘军舰在江南制造局排名第三号轮船，仍然是木质炮舰舰型，与&ldo;操江&rdo;设计相仿，可以列为&ldo;操江&rdo;级军舰。

第三号轮船造价827365799两银，排水量600吨，舰长5334米，宽853米，吃水3米，主尺度与&ldo;操江&rdo;相差无几。

动力系统采用1台蒸汽机，配合一台锅炉，功率比&ldo;操江&rdo;略大，增加到125虚马力，431实马力，航速125节。

（20）

第三号轮船的外观与&ldo;操江&rdo;舰基本一致，军舰建成时领取安装了24磅炮六门，12磅炮两门，配套领用12磅炮弹400枚，24磅炮弹412枚。

（21）从火炮数量推测，所采取的应当是船舷列炮布置方式。

依照江南制造局的传统，在上海至舟山洋面航试后，1870年1月12日驶往省城江宁，接受两江总督马新贻检阅、测试，最后获名&ldo;测海&rdo;，全舰编制93人。

从&ldo;操江&rdo;至&ldo;测海&rdo;名字的变化，就能隐约感觉到当时督抚大员由江防扩展至海防的雄心。

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