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第七百一十三节 湄公河三角洲之谋（第1页）

法国在马达加斯加的殖民地上没有多少兵力，尽管他们的海军基地建设的相当完备，大明舰队无法从正面占领这里，可是当三千海军陆战队从侧翼登陆，迂回包抄夹攻他们的炮台之后，法国失去这里就成了定局。

用了十多天，才攻占了只有八百法军防守的迭戈苏瓦雷斯港，但大明海军的行动却没有停止，而是绕过非洲好望角，继续向北非进发，北非才是法国殖民地的核心区域。

到了十一月中旬，越南的雨季基本上结束了，尽管南方依然是多雨气候，但已经是以短期雷雨为主，晴天开始多起来了。

朱敬伦是打算长围法军的，他不需要直接表达自己的态度，因为他的态度会让赫德解读后，向英国汇报。

朱敬伦可不想让英国人觉得自己是在待价而沽，没有诚意北上对抗俄国。

但朱敬伦只需要赞同兵部文官的意见就可以了，文官们普遍认为，法军已是强弩之末，而历次攻击结果表明，强攻的代价太大，所以他们赞成通过围困迫使法军投降，他们认为到不了今年年底，已经被包围了长达半年时间的岘港守军就会投降。

西贡地区，法军主力则牢牢被牵制在西贡河对岸，他们绝不敢在明军大军压境的情况下分兵的，这就给了其他方向一个机会。

南圻地区早在明末就有华人来此开发了，那时候这里甚至还不是越南的土地，明末来自中国的武装移民第一个开发了这里。

后来越南阮朝向南扩张，吞并了占城国，一步步蚕食柬埔寨的领土，引起了一次次跟暹罗争霸柬埔寨的序幕，总的态势是儒家文化统治下的越南比佛教文化统治下的暹罗更有组织能力，结果越南人南下的脚步虽有起伏，却始终一步步向南。

越南人南下征服的方式，大有中原特色，那就是通过修建运河扩张，他们先后修建了瑞河、安通河，值得一说的是安通河就是位于西贡西南的一条运河，这条运河的修通，让西贡河水患消除，西贡才有了成为大河港的条件，更值得一说的是，这条河的疏通主要依靠了当地华人的力量，因此也叫做中国河。

连续修通了两条运河，但依然无助于改变柬埔寨夹在越南和暹罗之间，是两国争夺之地的局面，为了在跟暹罗争夺柬埔寨中占有优势，越南皇帝决定修筑第三条运河。

就好像隋炀帝贯通大运河，成功控制江南一样，越南成功控制南圻地区，也是通过修建一条大运河，越南称之为永济运河。

这条运河从湄公河河港朱笃连通暹罗湾一侧港口河仙港，这样就能将湄公河水道，跟暹罗湾水道连通，一旦越南跟暹罗再次发生战争，越南将能够通过水运，最快速的将物资补给送到前线，甚至能够出暹罗湾直接威胁曼谷。

这条运河也跟京杭大运河一样，耗尽人力，为了修建这条运河，越南人用了两任皇帝，两代人的时间。

先是嘉隆皇帝十八年（1819年）开始修建，征发当地柬埔寨人，华人和越南人共八万，历时三个月疏通。

虽然这条河只有八十多公里长，可是相对于越南这样的小国来说，无异于超级大工程，运河第一期工程刚刚完工，当地百姓就爆发了大起义，镇压下去后，嘉隆帝任内，在没有进行过修筑。

一直到了他儿子明命皇帝继位第四年（1823年），才再次决定续修这条运河，永济运河二期工程开始，再次大范围征发民夫，用了两年时间，先后完成了二期、三期工程，才彻底修通了这条运河。

运河修通之后，南圻水网连成一片，从西贡可以直达暹罗湾，相当于将同奈河水系向南延伸到了金瓯半岛两次的大海，从越南老统治区同奈可以发兵直达柬埔寨一带。

这本是有利于越南的地势，谁想到运河刚刚修通，越南还没坐享其利的时候，感觉到这条运河严重威胁的暹罗，反而率先利用了这条河流，暹罗战船从暹罗湾直入湄公河流域，爆发了第一次越暹战争（1833年）。

打赢了这场战争后，越南趁势吞并了柬埔寨。

可是几年之后柬埔寨大起义（1841到1845年），暹罗再次介入战争，战争过后越南发现无法在暹罗的反对下吞并柬埔寨，从此让柬埔寨回到了同时向暹罗和越南称臣纳贡的时代。

所以越南人真的控制湄公河三角洲不过从1820年代算起，可直到1840年代，这里都是跟暹罗的争夺区域，因此当地情况复杂，有明朝时候就移居这里，依然保持汉文化，被称作明乡人的中国侨民，有被越南政府的柬埔寨人，占城人等当地土著，还有从越南南下的移民。

还没等越南通过运河经营，同化当地民族的时候，法国人就杀到了。

法国人到来之后，在越南人打造的河网基础上，进一步修建了河渠，消解水患的同时，开辟了相当多的土地。

法国人通过将土地租给法国人，吸引了大量法国农民来这里投资小农场，也雇佣华人开办大种植园。

由于大明经济的发展，对越南大米出口的推动，法国人投入巨资，在这里修建了大量的堤坝和疏通、灌溉水渠，在法国金融资本的推动下，湄公河三角洲的水稻种植面积从1868年的25万公顷增加到200万公顷，每年出口大米100万吨，折合一千六百多万担，成为大明最大的粮食供应地。

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