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第406章 看谁耗得过谁（第2页）

它在1589年建城，17世纪初毁于大火，1615年在伏尔加河右岸重建，是伏尔加河流域最古老的城市之一。

18世纪起开始作为军事要塞，19世纪后期建成铁路，城市迅展，成为俄罗斯南疆重要的工业与商业贸易中心。

察里津无论何时都从其独特的地理位置上受益，它是连接欧洲和亚洲6路和水路交通的枢纽，注定了它担当重要的角色，而这个城市也的确总是在俄罗斯的历史上挥了重要的作用，无论是莫斯科公国、俄罗斯帝国、还是苏联和现代的俄罗斯联邦政府。

这等地方，也是沙皇俄国国防委员会重点防御的战区，要是在失去这些重要的枢纽城市，俄罗斯帝国就将丧失对中亚各个行政的控制和统治力，就会更加的被动。

失去这里，一如我国在清末民初时期，丢失掉长江流域的通航权一样，这等损失由不得沙皇政府不重兵把守。

就连在波斯王国北面的土库曼斯坦和东南面的阿富汗（俄控阿富汗军队），也在英国人的鼎力支持下，凑齐了近千架“骆驼”

式飞机，和战略合作国对峙起来。

“骆驼”

式飞机是由英国索普威斯公司设计的战机，由于大量的采用了自制的直列式动机，装备“骆驼”

式飞机，动力性能上差了法国制斯帕德v－1战斗机一筹，只能使用在中亚这等偏僻的二级战区作战，勉强差强人意。

于是从东线到西线的空中战事开始一天天的升级，参与空战的飞机越来越多，战事也越来越激烈，也越来越血腥。

战略合作国的各个国家，都开始有意识地在锻炼自己在中华帝国训练出来的飞行员们的实战能力。

相对应的，欧洲各个军事强国都已经意识到了空军建设的重要性，既想把两大军事集团的战场，当做自己各种武器制造的实验场所，又想让自己的新军种在战场上得到锻炼，最终还有人来替自己买单，再把作战飞机卖给沙俄政府的同时，也把飞行员卖给沙俄军队，其空军等于是以志愿军的形式，大规模的派遣到各个战区参战了。

战争升级了！

海军和6军现在都只能看着高来高去的战斗机大战的份，基本上没有这两大军中什么事了。

但是谁都知道，等到任意一方占据优势之时，就是到了地面部队跟在战机后面攻城拔寨的时候。

享有制空权的空军部队的胜负，已经可以决定战争的大致走势了。

随着空战的升级，每天从天上坠落的战机，如果放在一个战区的天空上往下掉的话，那就真可以用下饺子似的往下坠落来形容了，每天都有2ooo架次的战机在战斗，还有近2oo架战机坠毁或者损失掉，一个现实就是战争消耗巨大啊！

以一架战机2万至2.5万的价值算的话，单单是战机的战损，一天就要花费4－5ooo千万华元（中华帝国建立后货币简称），稍穷点的国家一个月下来，财政支付能力怕是就要崩溃了吧!

剩下的就算是人员损失暂且不计，已经失去出产原油主要行省的沙皇俄国，现在单单是航空汽、柴油进口资金的耗费，都是天文数字了，缺了燃油这玩意儿！

这仗就不用再打了。

幸好的是，沙皇皇室历史悠久，掌握着巨量的珠宝财富，在欧洲大国的银行都有存款和关联交易，或者持股，欧洲各国也不怕沙俄政府赖账不支付，可着劲儿的给俄军推销自己军事装备，变相、变着法的想成为沙皇政府的债权。

这个时候谁都知道俄罗斯帝国是一头肥牛，不上去割点肉，吸点血，绝对是不符合各自国家的根本利益，要是谁去挥苏联时期宣扬的国际主义精神，那就是傻子了！

现在世界各国根据中华帝国的飞机产业制造的报告得出，中华帝国o6年制造的鹏式－1型战斗机、金雕式－1型战斗和海东青式－1战斗机，总计达到了5ooo间架，鹏式－1轰炸机2ooo架，鹏式－2轰炸机3ooo。

再算上这些年生产的实验性战机，包括训练用教练机，飞机拥有量预计过了1.5万架。

这已是天量了，在欧美各个国家自己的第一种型号的战斗和轰炸机型，还没有彻底的固定下来时，已是可望不可即了。

要想让俄罗斯帝国自己逐步添置上万战机，补充到战事中，也不是任意一个欧美国家，短短的几个月时间，就可以办到的事情。

欧美各个国家都开始眼巴巴的看着俄国人想自己下订单，订购飞机，要不然光是战略合作国的轰炸飞机就要把沙俄军队给炸残了。

事实上俄罗斯帝国的国防军事委员会，也已经身不由己了战事一起，海军被打残了一半的沙俄军事力量，不得不向新的军种——空军装备倾斜，这是继海军军备竞赛开始后，最无奈的选择，沙俄军队被战争彻底的给绑架了，不加强空军建设和空军装备的采购，这场大国之争，领土之争，就得以自己帝国彻底的失败而告终。

而这个时候和中华帝国关系，应为远东之争、蒙古高原之争和满清流亡政府的战略部署，日益关系紧张，而失去了动机和汽车制造专利的购买的机会。

沙皇政要们不得不眼睁睁的看着吃钱的飞机制造业，在吞噬自己国家日趋紧张的财政资金，却无力展这种要人老命的飞机制造业。

每一天被迫应战，看着战损报告，沙皇的财政大臣谢尔盖.维特就感觉到，自己掌管的帝国荷包就要瘪下去一层，忧愁郁闷欲死。

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