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第三卷 第五十三节 宁静的几天（第1页）

1923年9月，关东大地震使东京变成了废墟。

由地震引起的大火把市中心夷为平地。

据报道，死亡及下落不明者超过14万人，30万栋房屋毁坏。

地震之后规划了城市修复计划，但是由于工程花费超过了国家预算，只有一小部分得以实现。

关东大地震结束后不久，昭和时代在昏暗中拉开帷幕。

即便如此，日本的第一条地铁于1927年在浅草和上野之间开通了。

1928年首次举行全民众议院议员选举。

1931年羽田的东京机场竣工，1941年东京港开港。

到了1935年，东京居住的人数增长到636万，与纽约和伦敦的人口相匹敌。

然而1941年爆发的太平洋战争对东京产生了巨大的影响。

为了适应战争需要，东京原来所存在的双重的行政机构东京府和东京市被取消。

1943年，府和市合并形成东京都。

因此，建立了都行政系统，并任命行政长官。

在二战末期，东京被轰炸102次，最严重的空袭是在1945年3月10日，在这次空袭中，造成了日本人生命和财产的巨大损失。

1945年8月15日，日本接受了波茨坦公告中的条款，战争结束。

经轰炸后东京的大部分成为废墟，到1945年10月，人口下降到349万，是1940年的一半。

1947年5月，日本的新宪法和地方自治法生效，通过公众投票安井诚一郎被选举为新体制下东京第一届都知事。

8月开始了23区制。

二十世纪五十年代是国家逐步恢复的一个时期。

1953年开始放送电视，1956年日本加入联合国。

尤其1950年朝鲜战争的爆发，特需景气使经济得以迅速繁荣起来。

从而导致日本在二十世纪六十年代进入经济高速增长的时期。

由于进行技术革新和引入新工业新技术，这一时期，人工合成纤维和电视机、电冰箱、洗衣机等家用电器开始进入大量生产时期，致使东京居民的日常生活发生了巨大的转变。

1962年东京人口突破1000万。

1964年，奥林匹克运动会在东京举行，新干线（高速列车）开始运行，首都高速公路开通，为东京今天的繁荣打下了基础。

进入二十世纪七十年代，高速经济增长的负面影响开始日益明显，国家开始被空气、水污染、高度的噪音污染等环境问题所困扰。

1973年的石油危机使多年快速的经济成长开始出现停滞。

到了二十世纪八十年代，由于国际经济活动的增加以及信息社会的出现，东京在经济发展上迈上了一个新台阶。

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