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第六章 MR2（第1页）

在这家租车行出现的跑车，大多数都已经在头文字D的漫画里亮相，毕竟日产车再多，都是同一系列下，做出的不同型号和年代的产物，追根究底都是日系的几大品牌代表。

而AE86隶属丰田的代表作品，但是丰田公司可不这么认为。

阿树觉得，AE86之所以被定义为神车，跟它曾经在历史的风光程度有关，但是在现实里，更多的是跟藤原拓海有着直接关联。

所以86的情怀，更多的是来自漫画，这是阿树知道的现实意义。

而眼下他就在这个头文字D的世界里，86虽然出名，但是还牛鼻到后世那种追捧的程度。

在九十年代的丰田，除了86之外，还有很多侧重于不同方面的跑车。

就比如阿树眼前的这辆丰田MR2！

作为横跨九零年代，千禧年的穿越者。

阿树看了很多很多不同设计理念和观感的跑车，有比如说AE86这种非常传统，偏老式的硬朗型跑车。

也有后世，那种动辄成百上千万的超级跑车。

但是殊归同途，这些跑车的外观造型和内部设计，都是为了让车子跑的更快，让驾驭的车手找到一种飙车和冲刺的快感。

在这些日系跑车当中，阿树唯独相中了这辆鲜红色的MR2！

有一句话是这么说的，穷人的法拉利跑车，就是丰田MR2。

通过这句话可以说明至少两点，一是外观拉风，拥有和法拉利一样的回头率，可以赚足了眼球。

阿树不是什么扮猪吃老虎的闷骚男，所以他也不会喜欢中规中矩，外观上完全泯然众人矣，看不出名堂的跑车。

而第二点，就是MR2的性能了。

媲美法拉利这点，有点虚。

但是在一堆日系跑车里面，MR2的表现并不平庸，甚至说比拓海的AE86某种程度上，要更高一个级别。

因为摆放在阿树面前的第二代MR2，要晚诞生三年左右的时间。

而在这三年的时间，无论是做工还是科技，都有了长足的进步。

眼前这辆MR2的跑车流线性非常强。

什么叫做流线？

AE86的流线非常硬，并不柔和，在这个时代也许是主流。

但是在后世，所有的跑车都偏于低风阻的弧线性处理。

而MR2就是有点这方面意思的跑车，它的弧线非常美，而且有定风翼，16寸的轮毂，以及特别醒目的抬头灯，和类似吸尘器一样的前格栅脸。

跑车就该有跑车的模样！

性能，他已经记在了脑子里面，根本不用旁人介绍。

而且他很肯定，这辆MR2的转弯性能和直线加速方面都不错。

阿树走到近前，认真的衡量这一辆MR2，眼睛里面映衬出它的整个面貌。

通体红艳夺目，用他心头的内心独白，就是骚爆了！

虽然是硬顶跑车，但却是双座椅，也就是说......它天生的价值，就是纯粹在山路上风驰电掣的奔跑。

“这个租金多少？”

阿树仔细盘算了下，最后询问身旁的工作人员。

这个工作人员是个三十岁出头的男人，他的态度很客气，表现的很尽职。

他一直默默的关注着眼前的年轻人，因为从进入这家车行开始，他就要尽可能的了解自己的顾客，需要怎样的消费。

一般来说，租用跑车的是两种极端。

不差钱的富二代，还有就是一些想要在同学面前挣面子的穷学生。

眼前的阿树，在他眼里，被定义为了第二种人。

看了一眼阿树指的MR2，工作人员很有礼貌的报出了一个价格。

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