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0322零式战斗机一（第2页）

“战斗机的机动性绝对是第一要求，最大速度和续航力有所牺牲也无所谓。”

就在僵持不下时，任职海军航空厂飞行试验部陆上机组长兼战斗机主任的柴田武雄不干了。

凭着在华夏前线作战，以及试飞HE-112战斗机的经验，他也得出自己的结论。

“战斗机机动性至上的理论已经过时了，外军的战斗机、轰炸机都毫无例外的以提高速度为第一要点。

现在我们的战斗机，在机动性上已经强于外军的飞机。

就算是有所欠缺，凭着战术和训练也能够弥补。

我方的轰炸机在远程攻击时，一定需要战斗机的护航，所以续航力也必须增强。”

一时间，源田实和柴田武雄争执不下，吵到最后也没有得出结论。

最后，这场联系研讨会以“原方案通过”

而告终。

中岛公司看势头不妙，立刻退出了竞标。

于是，这个烫手的洋芋，就被三菱重工接手过去，项目的负责人就是堀越二郎。

不过，想要完成设计实在是勉为其难。

三菱重工又与海军方面进行了多次沟通，但军方的要求根本没有变。

而且那些丘八的脸色也越来越不好看，甚至还有宪兵队的人跑来调查三菱员工的思想问题。

这个时候还不识趣，一顶“非国民”

的大帽子扣下来，不死都难了。

被逼到墙角的堀越二郎，也只能硬着头皮上马。

12试舰载战斗机的第一个难点，是使用哪一种发动机。

堀越二郎手里头有两种选择，一个是“金星”

系列引擎。

在1936年，金星40型的引擎，最大功率已经达到1000马力。

而且还有进一步提升的潜力。

还有一种是“瑞星”

系列引擎。

它是在金星的基础上开发而来的，由于缩短了汽缸活塞行程，所以直径也大为缩减。

这样一来，发动机的功率也就减少。

最新产品瑞星13型的功率只有875马力。

但三菱重工四舍五入一番，它就成了900马力。

如果是欧美设计师，他肯定会选择“金星”

发动机，但堀越二郎却犹豫了。

虽然，发动机功率越大，速度、爬升性能就越好，但这就需要一个较大的机身。

可是海军的舰载机历来都是比较小巧，忽然换了一个大家伙。

他们能不能适应？

堀越二郎又把眼睛放在“瑞星”

发动机上，如果选用它的话，舰载机的重量将在2300公斤以下。

可是，较小的机身却容纳不下太多的东西，而且改进的空间很狭小。

思前想后，堀越二郎最终还是选择“瑞星”

13型。

因为，这时的海军舰载机的主力96式舰战，只有1600公斤，稍微大一点的机型，飞行员们也容易接受。

既然确定了发动机，机体方面的设定也就开始了。

不过，海军方面毫不妥协，12试舰载机的还将困难重重。

这个时候，堀越二郎做了一个决定，这给零战埋下了无数的隐患。

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