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第一百零七章 怎么能不亏损（第1页）

位于釜山的韩金海运公司总部大楼可以说是釜山的一个标志性建筑，也是釜山人的骄傲。

做为一个国土面积只有十万平方公里的小国，却能够进入世界前十航运大国行列，其中釜山港和以此为航运中心的韩金海运公司功不可没。

韩金海运公司是韩国最大的航运公司，也是世界十大航运公司之一，以一只超过二百艘集装箱船、散货船和液化天然气船组成的船队，运营着全球六十多条定期和不定期航线，每年向世界各地运输数以亿吨计的巨额货物。

保证了韩国进出口贸易的运转顺畅，也为韩国人提供了诸多的工作岗位。

加上进出口贸易又是韩国经济发展的支柱产业，所以釜山上千万人口中，从事与港口和航运业相关产业的人，数量极其惊人。

所以在釜山港这个韩国的最大海港，韩金海运公司的重要性不言而喻。

但是由于全球航运运力过剩，加上全球性经济危机的影响，韩金海运公司的日子并不好过，已经出现了多年的亏损。

虽然说，由于韩金海运公司在韩国航运业中的中坚地位，韩国政府不管是出于什么目地，都不得不支持韩金海运公司，但是长时间这样下去，公司的股东们仍然是对此表示出了强烈的不满的情绪。

虽然说在赵莨镐看来，韩金海运公司之所以落到了如今的地步，很大程度上都是因为弟媳妇崔美妍为首的小团体的胡作非为，但是他如今是韩金海运公司的会长，是韩金海运公司的第一负责人，外人的指责当然还是要针对着他而来。

崔美妍由于在与赵莨镐争夺韩金海运公司控制权中失利，如今只是韩金海运公司董事会中的一名董事，但是站在她一方的势力在韩金海运公司中仍然有着不容忽略的巨大影响力。

被连韩金海运公司的现任社长朴镇海，严格地来说，也是属于崔美妍一方。

韩金海运公司之所以落到了如今的境地，董事会里的明争暗斗，可以说也是起到了十分负面的作用。

六月十二日，釜山小雨连绵，但是在韩金海运公司总部大楼，一辆辆的豪车陆续地驶入，公司的管理高层，也一次次出来将这些董事们迎接了进去。

“镇海，赵莨镐那个老家伙来了吗？”

崔美妍姿态优雅地走下车来，对朴镇海嫣然一笑道。

虽然已经是两个成年子女的母亲，但是谈笑间仍然是媚态横生。

朴镇海暗吞了一口口水，如果说不知道她的年纪，光凭肉眼来判断，这简直就是三十岁上下的熟女啊！

也不知道这女人是如何保养的。

“崔董事，赵会长还没有来。”

朴镇海看了看表道，“距离开会的时间还有二十三分钟。

想必在此之前，赵会长会赶过来。”

“智贤和智媛他们兄妹在公司里多受镇海你的照顾，我这个做母亲的，也要当面谢谢你！”

崔美妍轻笑道。

朴镇海连忙陪笑道：“夫人这话说得镇海简直无言以对了，少爷和小姐都是学识广博、聪慧过人，即便是没有我的照顾，也会在众人之中脱颖而出，哪里需要我来特别照顾，夫人的感谢我是实不敢当。”

崔美妍掩口娇笑道：“镇海，你这嘴可是越来越会说话了！

你放心好了，我们会坚定地支持由你来继续担任这个社长的。”

“谢谢夫人！”

朴镇海暗地里长出了一口气，赵莨镐突然要求韩金海运公司招开全体董事会，令他这心里一直都有些忐忑不安的。

眼看着这上半年就要过去，韩金海运公司的业绩却是每况愈下，他担心赵莨镐突然招开全体董事会这是要向自己发难！

虽然说他的手中也有一些公司的股份，但是要失去社长的位子，对于他来说，就是事业上的一次大挫折。

“不过，镇海啊，你们这些人也要振作起来，虽然说航运业的大环境确实是不好，但是公司这样一直亏损下去，股东们的意见还是很大的。

如果说全国所有的航运企业业绩都不佳也就罢了，看看人家现代商船公司，以前也是濒临破产，可是现在呢？”

崔美妍收敛了笑意，肃容道。

“内，我们一定会尽最大的努力来改变。”

朴镇海垂首道，心里却是暗骂崔美妍，现代商船公司确实是在韩国的这些航运企业中成为了一个异类，虽然说上半年的业绩表还没有公布，但是做为同行，他还是能够大概估算出来的。

现代商船公司上半年肯定是盈利了，而且盈利大概在三千万美元上下。

而现代商船公司能够盈利，背后的原因是什么？他相信崔美妍不可能不知道！

在经历过了现代集团公司和现代汽车集团公司、现代重工集团公司的股权之争后，如今的现代商船公司已经完全归属于现代集团公司，现代集团公司又被以轩真恩为首的股东们所牢牢控制，可以说困扰了现代集团公司多年的股权之争已经彻底地告一段落。

即便是郑氏兄弟日后再有心争夺现代集团公司的股权，那也得是至少几年之后的事情了。

现代商船公司归属现代集团公司之后，轩真恩对公司进行了一番清洗，那些死忠于郑氏兄弟的员工，都被她以各种方式扫地出门，就连管理层都进行了一番大换血。

而且现代商船公司将旗下租赁的船舶在这一段时间里，或到期不再租赁，或者提前退租，又从郭氏航运集团公司手中接收了一批船舶补充了进去，光是租船费用这一块就节省了百分之七八十，大大地节省了运营成本。

现代商船公司又与郭氏航运集团公司展开了全面的合作，拓展华夏和东南亚市场，方才有了如同脱胎换骨般的今天。

半年利润三千万美元，虽然不算多，但是在如今韩国航运业遍地哀鸿的现状下，就显得格外的刺眼。

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