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国际航运发展之《鹿特丹规则》中海运履约方法律制度研究

作者：王威更新时间：2015-04-30 10:10:37

本书从构建一个法律制度体系的角度对海运履约方进行完整的、系统的研究。同时，本书再依据对《鹿特丹规则》的评估以及结合作者所在的临近东南亚地区的特点，以期在研究海运履约方制度的同时，探讨该制度对中国和东盟海运立法的影响，包含海运履约方在内的众多创新、改善和重新构建的《鹿特丹规则》和国际航运发展的关系，既为中国施行了十几年的《海商法》修订提供立法建议，也为中国进行核东盟的交通战略布局提供建议。 24094

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《国际航运发展之《鹿特丹规则》中海运履约方法律制度研究》后记

文答辩之后，才猛然变得清晰起来。大连海事大学，这所全球著名的海事大学学府，世界海事大学的分校之一，一直以海商法专业、轮机专业和航海专业闻名于世，屹立在世界以及中国的众多名校中。2008年9月，我踏入了大连海事大学的校门，求学于蜚声海内外的国际法学海商法专业，有幸成为其中的一员，更加有幸聆听了法学专家们关于最新国际海运公约《鹿特丹规则》的思考，这些法学专家们，有的代表中国政府全程参与了《鹿特丹规则》的起草过程，有的著书立作，引领国内业界对《鹿特丹规则》的研究。有了这些师德醇厚的名师指导，坚定了我毅然选择了全球热议的新公约《鹿特丹规则》为我的博士论文研究方向。入学后博士生生活很快由最初的新奇、轻松、快乐转为师兄、师姐们撰写博士论文时“痛苦”经历的体验，一晃三年寒窗过去了，最终在2011年深秋，我...

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