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中国现役坦克69式（第1页）

中国69式中型坦克69式坦克是在59式坦克基础上自行改进设计的中型坦克，1963年下达战技指标，1964年完成设计，1965年生产出样车，1974年设计定型。

车上安装了100mm滑膛炮、426kw（580马力）发动机、双向稳定器及红外夜视夜瞄装置等。

该坦克在火力和机动xing以及夜间作战xing能方面比59式坦克均有所提高。

一、总体布置

该坦克的车体和炮塔与59式中型坦克基本相同。

59－120中型坦克车体由轧制钢板焊接而成，驾驶舱在车体前方左侧，车体中段是战斗舱，其上有炮塔，车体后部为动力－传动舱，发动机横向布置。

炮塔为铸造件。

车内有4名乘员，驾驶员位于车内左前方，便于向前观察；车长位于火炮的左后侧，炮长位置在车长位置的前下方；装填手位置在火炮的右侧。

车内携带炮弹44发，2个弹架油箱内装弹19发，发动机隔板前中组弹架装弹12发，左侧装甲板固定2发，右侧装甲板固定4发，炮塔右壁固定2发，炮塔尾部固定5发。

安全门设在驾驶椅后侧。

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二、武器系统

该坦克的主要武器是100mm滑膛炮，身管长5450mm，身管中段有抽气装置，驻退机和复进机并列布置在

中国69式中型坦克（17张）火炮上方，可以发she尾翼稳定脱壳穿甲弹、破甲弹和榴弹。

脱壳穿速为1490ms，火炮最大she速为7发min。

辅助武器有1挺在炮塔顶部安装的12.7mm高she机枪、1挺在火炮右侧同轴安装的7.62mm并列机枪和1挺在驾驶员右前方安装的7.62mm前机枪。

该坦克的火控系统包括激光测距仪、炮长夜间瞄准镜、车长昼夜观察指挥镜和1969年式100mm滑膛坦克炮炮长瞄准镜。

激光测距仪的测距范围为300～5000m，测距jing度±10m，重复频率7次min。

炮长夜间瞄准镜为主动红外式，放大倍率为7x，视界为6°，视距（发现目标）800m，红外灯功率为500w。

车长昼夜观察镜放大倍率昼间为5x，夜间为6x，视界昼间为12°，夜间为8°，夜间视距400m，红外灯功率为200w。

其他观瞄装置与59式中型坦克相同。

该坦克安装了双向稳定器，稳定jing度高低向±1密位，水平向±3密位，瞄准速度高低向0.07～4.5°s，水平向0.09～15°s。

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三、推进系统

该坦克采用v型12缸水冷柴油机，标定功率426kw（580马力），标定转速2000rmin，最大扭矩2453±98n·m，最大扭矩转速1300～1400rmin，最低稳定转速不大于500rmin。

燃油消耗率不大于238gkw·h（175g马力·h），机油消耗量不大于8.16gkw·h（6g马力·h），冷却系和润滑系采用管带式散热器，燃料系统采用弹架油箱，总容量为935l。

传动装置采用固定轴式变速箱，有5个前进档和1个倒档，并采用多片干式离合器、二级行星式转向机和单对外啮合直齿轮侧减速器。

行动装置采用扭杆悬挂装置，每侧有5个钢制负重轮，在左、右侧第一和第五负重轮位置各装1个液压减振器。

采用单销式金属履带板，每侧91块。

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编辑本段四、防护系统

该坦克的装甲防护与59式相同，采用均质钢装甲，铸造炮塔，车内携带半自动型灭火瓶3个，手提灭火器1个，车上装有电点火烟幕筒2个。

该坦克的通信设备包括1部a－220a型电台和1套a－221a型车内通话器，车内装有1台6kw的gft6000型硅整流发电机。

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型号演变和变型车

在该坦克底盘基础上先后发展了69－2式主战坦克、69－2b式指挥坦克、69－2c式指挥坦克、69－2c1式指挥坦克以及69－3（79式）主战坦克和653式中型坦克抢救车。

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69－2主战坦克

该坦克是在69式中型坦克基础上改进而成的，1981年完成设计，1982年投入批量生产。

该坦克的主要改进项目有安装了100mm线膛炮，配备有钨头穿甲弹、破甲弹、榴弹，所用炮弹与苏联t－55坦克炮弹通用；安装了自动装表简易火控系统；行星侧减速器；液压助力的主离合器cao纵和转向cao纵装置；自动灭火系统；集体和个体相结合的三防装置；热烟幕施放装置；889型电台；橡胶侧屏蔽裙板；机油失压报jing装置、摩托小时计、快速开启的安全门等。

后期生产的69－2主战坦克还有一些新的改进，包括激光测距与瞄准镜二合一的新型瞄准镜，在炮塔两侧前部安装了抛she式烟幕发she器，在炮塔的外部周围有栅栏式屏蔽。

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