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104缅甸二（第2页）

车身后拖着火炮的卡车队伍沿着山路向前奔驰。

在山路两侧则是徒步行军的步兵队伍，第21集团军十几万大军如同一股股人潮。

分成三路，涌入缅甸境内。

缅北许多地方原本就是中国的领土，与缅甸南部的缅族人对古老的中华文化怀有一一些排斥心理有所不同，缅北的各民族对中国人大都抱有一定的好感，虽然在英国人的统治下生活了五十多年，许多人依然还认为自己是一个中国人。

这次出兵。

北洋政府基本上还算是花费了很大的精力，远征军各支部队提前数月就在昆明进行整编训练，而且步兵的主要装备也换成了与奥匈陆军制式相同的汉阳造6.5毫米zb-32式半自动步枪，这是中国陆军为数不多的在境外与盟军配合作战，这样的露脸机会。

自然不能显得太过寒酸。

此外，每个步兵军还仿照奥匈陆军，装备了一个独立坦克营，共有650多辆汉阳机械制造公司仿制的奥匈pkt35轻型坦克和720多辆履带式装甲车。

同时还为远征军配属了大约6000辆运输卡车和1600多辆中小型越野车。

缅甸现在乱成了一团。

英军放弃仰光，撤退到曼德勒。

轴心国联军开始在仰光登陆，奥匈海军陆战队则占领了毛淡棉。

饭田祥二郎指挥日军第15军则抵达泰缅边界，准备翻越绵延数百公里的他念他翁山脉，妄图抢占缅甸沿海地区的港口。

可惜，陆军的行动速度怎么也无法与海上相比，在日军准备冒险翻越他念他翁山脉的原始丛林之前，德奥联军已经抢先占领了仰光的毛淡棉。

日军停住了脚步。

威廉?李斯特大将把远征军司令部设在了仰光，由于港口设施被破坏，近二十万大军人员基本上都已上岸，但装备还大部分留在船上。

李斯特命令已经完成卸船的德国第78师和奥匈56师沿着仰光至曼德勒铁路一路向北进攻，追击英军，其余部队则无奈地留在了仰光和毛淡棉，暂时无法作战，保得全部投入到这两地港口和机场的修复工程中。

东南亚战局迅速起了变化，日军停止了向越北进攻，不得不把注意力转到马来亚和泰国一线，全力防止德奥联军在马来亚进行登陆。

寺内寿一把南方军司令部设在了新加坡，此时在泰国、安南、荷属东印度群岛和马来亚的日军总兵力已经多达45万：本间雅晴指挥的第14军三个师团及南方军直辖部队在马来亚，饭田祥二郎指挥的第15军三个师团在泰国，中村均指挥的第16军两个师团在爪哇，而山下奉文指挥的第25军四个师团在安南。

另外日军还在东南亚地区部署了第3和第5两个飞行集团，共有1600多架作战飞机，另外，日军海军南云忠一指挥的第一航空舰队以雅加答和新加坡为基地，小泽治三郎指挥的南遣舰队则以西贡为基地，控制着南中国海和爪哇海海域。

德奥联军倒没有急于向马来亚发起进攻，首先兵力不足，其次，选择缅甸登陆的原因是急于打通与中国之间的海上联系，然后利用人数众多的中国陆军来加强兵力，再向整个东南亚进攻。

为了开采包德温铁矿，英国人在战前把仰光至曼德勒的铁路延伸到了腊戌，沿滇缅公路进军的中国陆军已经占领了腊戌，而德奥联军也在沿铁路一直向北。

在缅甸的英军只有两个步兵师，基本上还没有与德奥联军交手即开始撤退。

亚历山大见自己有陷入两面夹攻的危险，倒很果断，立刻放弃了曼德勒，率领英军一直退到了帕兰。

由于英军主动撤退，整个缅甸战役，基本上没发生什么战斗，德奥联军就与中国陆军在曼德勒会师，基本上占领了缅甸大部。

战役的进程实在有些令人意外。

倒是航空部队一直在与日军展开空中争夺，战况激烈，双方都有不小的损失。

在被隔绝了一年半之后，中国与欧洲之间海陆联系终于重新恢复，当然由于滇缅公路运力有限，眼下的当务之急是修通从中国保山到腊戌之间的铁路。

这并不是件容易的事情。

（未完待续。

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