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正文第一百零三章 轰战机的由来（第2页）

飞机作为军用是从侦察开始的，空中侦察的作用是无可置疑的，在侦察飞行中顺便甩几颗手榴弹或迫击炮弹就成了“轰炸机”

的开端。

在飞机用于军事后不久，人们就开始用飞机轰炸地面目标的试验。

1911年10月，意大利和土耳其为争夺北非利比亚的殖民利益而爆发战争。

11月1日，意大利的加b-25轰炸机福蒂中尉驾一架“朗派乐”

─道比”

单翼机向土耳其军队投掷了4枚重约2公斤的榴弹，虽然战果甚微，但这是世界上第一次空中轰炸。

这期轰炸任务都是由经过改装的侦察机来进行的。

炸弹或炮弹垂直悬挂在驾驶舱两侧，待接近目标时，飞行员用手将炸弹取下向目标投去，其命中精度可想而知。

1913年2月25日，俄国人伊格尔·西科尔斯基设计了世界上第一架专用轰炸机首飞成功。

这架命名为“伊里亚·穆罗梅茨”

的轰炸机装有8挺机枪，最多可载弹800公斤，机身内有炸弹舱，并首次采用电动投弹器、轰炸瞄准具、驾驶和领航仪表。

1914年12月，俄国用“伊里亚·穆罗梅茨”

组建了世界第一支重型轰机部队。

于1915年2月15日首次空袭波兰境内德军目标。

第一次世界大战期间，轰炸机得到迅速发展和广泛使用。

当时轰炸机的时速不到200公里，载弹量1吨左右，多为双翼机。

b-1b轰炸机第二次世界大战，轰炸机又有新发展，装有4台发动机的重型轰炸机是轰炸机发展到新水平的标志，载弹量可达8─9吨，航程为2600─7000公里，其中尤以美国的b─29最为超群显赫，它不仅是投向广岛、长崎两颗原子弹的载机，投下大批燃烧弹，造成著名的东京大火，十几万日本平民伤亡也是b-29的“赫赫战果”

。

第一次世界大战期间，德国使用“齐伯林”

式飞艇分别对比利时、波兰华沙、法国巴黎和英国实施了轰炸，由此拉开了战略轰炸的序幕。

轰炸机从此逐步走上了空中战场舞台。

尽管现在谁都认为飞机比飞艇更适宜于进行轰炸，但在当时，关于使用飞艇还是使用飞机进行轰炸这个问题，各国认识是不一致的。

由于各国认识上的不一致，因此，在研制轰炸机方面，有的早，有的晚，有的进展快，有的进展慢。

俄国人早在第一次世界大战前就已经认识到了飞机终将取代飞艇。

因此，俄国在研制轰炸机方面，成为当时世界上最先进的国家。

俄国人率先开始研制轰炸机，并取得了令世人瞩目的成就。

第一次世界大战的中期（1915年）已出现了专门研制的轰炸机，它就是前苏联的一种重型四发轰炸机，称西科尔斯基“伊利亚·穆罗梅茨”

2型，由波罗的海铁路工厂研制。

该机起飞重量4590千克，可载炸弹520千克，乘员7名，每台发动机功率110千瓦（150马力）。

另一种是意大利的“卡普罗尼ca32”

型三发轰炸机，由卡普罗尼航空工程公司研制，起飞重量3300千克，可载炸弹850千克，乘员4名，每台发动机功率73.5千瓦（100马力）。

但真正开始用飞机专门轰炸特定目标的是德国人，1917年德国对伦敦和英格兰南部的持续轰炸，特别是夜间轰炸，开创了一个残酷杀伤平民百姓的先例，并引起英国后来的报复。

从此也就有了“战略轰炸机”

的称谓。

二战前夕，远程轰炸机受到重视的程度在各国是不同的。

英国一贯重视轰炸机的研制，因此先后有“c”

（halifax）、“兰开斯特”

（lancaster，）等优秀机型参战。

美国在二战开始时军用飞机性能落后，由于有强大的工业和技术基础，后期才大量出现一流的作战飞机。

美国远程轰炸机最有名的是b－17、b－24和b－29（b-29轰炸机是曾轰炸日本广岛、长崎的美军轰炸机）。

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