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505 第505章 星辰大海的第一步（第2页）

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本位面中国的质量投射器项目代号叫“通天桥计划”

，意思就是沟通天地之桥。

因为有着许多后世的现成资料，其实这个质量投射器的计划是从1909年就开始了，与化学火箭为主打的“奔月计划”

是差不多同时开始的。

前者是由3309所（航天电磁研究所）牵头，后者是由3301所（火箭研究所）牵头。

通天桥也是一个超级工程，没有个几十年是搞不好的。

所以一开始，3309所只是造了建了一个千分之一比例的小型质量投射器，昵称“小天桥”

，作为各种技术验证和试验用。

虽然是小型，但也只是对比它的成品而言，其轨道也长达1000米，其实也就是一台超大号电磁炮。

这座试验性质的“小天桥”

位于甘肃酒泉以北的戈壁荒漠内，和火箭研究所的试验基地相距不远。

它是在1914年8月建成的，当月就开始进行运作试验，专门配有一座发电厂为它提供电力。

如果不算可以运作的卫星的话，先把物体打到轨道上去的应该航天电磁研究所而不是火箭研究所。

在1914到1915年间，3309所就已经用他们那个千分之一比例的质量投射器打了多个物体到太空去了。

不过也只是普通的酬载而已，没有打探测仪器上去。

原因很简单，“小天桥”

的千分之一比例除了代表载荷重量只是千分之一外，加速度也是一千倍，大约是3000倍重力加速度（3000G），约持续0。

3秒左右。

目前还没有什么仪器能够承受这样大的加速度之后还能正常运作，于是也就只能发射些实心金属块之类的物品，用来测测弹道、烧蚀状况与相关追踪体系的完善程度，并研究改善高速飞行体的外型而已。

不过也就因为这样，打上轨道的物体很快就落回大气烧得干干净净，不会发出什么信号，因此也就不会被其他国家察觉。

哪怕被各地的天文台看到了，也不过以为是流星而已。

“小天桥”

的大部分轨道是建在地下30米深，出口部分以小角度伸出地面40米高。

最特别的是这条轨道是封闭式的，并且布置了冷却系统。

在运作时里面会抽成真空，实际上只是空气极稀薄并不是绝对真空，这是为了防止载荷与空气摩擦产生高温损坏电磁轨道。

不过“小天桥”

建成之后，3309所的进展就大大落后于3301所了。

当3301所已经才策划载人航天的时候，3309所在航天领域的工作几乎还在原地踏步。

这也是没办法的事情。

因为这里面有几个比较麻烦的问题。

第一个问题是正式版的通天桥太大了，哪怕是不考虑载人，只发射货物上去，这轨道也要好一百多公里长。

否则的话，除非是运实心金属块，换做仪器类的东西肯定会被巨大的加速度G力直接压坏的，比如要送卫星之类的精密上天的话，就必须慢慢加速，把加速度控制在30G以内，这就需要130公里长的轨道。

如果载人的话，这长度就得增加十倍。

文德嗣的“通天桥”

最终完成版肯定就是要可以用来载人的，而且他还打算让没有经过专业训练的普通人也能用。

所以这需要延长加速轨道，降低加速发射时的重力加速度，使之能够达到一般人也能承受的地步。

当然，加速度越低，则轨道就越长，建造成本自然越高。

按照计划，将客运型航天器匀加速度设定在2。

75倍重力加速度（2。

75G），此时需要的轨道长度即为是1486公里左右。

加上前端的车站与检修区，以及出口端的保护段，总长度即为1500公里。

这可是个不得了的大工程。

当然，这只是“通天桥”

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