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395 横空出世印度洋（第3页）

航母一旦受伤倾斜，能够极大的避免倾覆。

要说罗伯特一干人纯粹山寨。

也不完全对。

至少有一项设计。

这些设计师还是费了心机的，那就是舰岛设计。

由于印度洋号航母的锅炉动力不大，但是数量太多，笨重无比，动力系统布局庞大，排烟系统全部综合在一起极为困难。

设计师们把舰岛烟囱合体，设计了两个舰岛。

位于航母右后侧的舰岛成为了航空指挥舰岛。

双舰岛设计，看似古怪，但是却解决了李广失误的一个问题。

他一贯要求小舰岛。

舰岛仅仅不到五米宽度，一个舰岛部署上百人的航母指挥系统，的确不够。

看看印度洋号航母的基本参数吧：

标准排水量29200吨，满载排水量34000吨。

舰长（全长）259米，飞行甲板长269米；舰宽28.35米，飞行甲板宽29.26米，最宽处四十五米；平均吃水7米。

机库长174米、宽21米、高5.4米。

推进装置：十二台锅炉，八万匹马力，加上四台大型柴油机，总动力达到十万三千多匹马力。

续航力15000海里15节，最高速度三十节。

装甲

水线装甲带厚63毫米－101毫米，飞行甲板装甲76毫米，机库甲板装甲厚38毫米，主甲板装甲厚为38毫米。

防空武器，共计一百二十八门各种口径高炮……

舰载机：各种舰载机七十二架。

如果在甲板上部署战机的话，可以达到一百多架。

编制人数，本来计划为一千五百余人。

由于在中途岛海战中，海抗军发现高炮炮手，尤其是辅助炮手数量严重不足，影响防空火力的输出连续性。

再加上电信员的配置增加，所以人员编制总数达到两千四百五十人。

和美国的埃塞克斯级航母对比一下，就知道缺陷所在。

两款航母的排水量和载机量都差不多。

印度洋号只有美国埃塞克斯级航母动力的三分之二强一些，但是动力系统却重了近两千吨。

动力小，最高速度也当然不如埃塞克斯级航母了。

而且附加的一个极大缺陷就是燃油的携带量，只有三千多吨。

这个数字只是埃塞克斯级的一半。

虽然印度洋号航母，巡航使用的是柴油机动力，对燃油的消耗量小，但是却无法保证航母编队航行中为其他战舰充当补给舰。

远航作战的话，少不了一艘油轮跟随，而油轮不可能速度达到三十节，实在是严重的限制了舰队的整体机动性能。

而机动性能偏偏是航母最大的优势。

但是，印度洋号航母也有李广值得骄傲的所在。

这艘航母已经具备了航母在二战之后的最重要的三项改进技术。

第一项，斜甲板布置。

这一项使得航母可以同时释放战机和回收战机。

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