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第七十五章 氢能飞器（第1页）

王木木现在有了氯碱化工，电解食盐水时，辅产出了大量的氢气。

就是在21世纪，氯碱行业辅产的氢气也是以放空为主的。

在文革前的氯碱行业，其氢气主要用于合成盐酸。

因为大都氯碱厂都靠近热电厂，厂内有大量蒸碱车间出来的低压蒸汽，所以，氯碱厂不缺热能，包括食堂蒸饭、浴室洗澡、冬季取暖等，都用低压蒸汽，甚至锅炉房等热力机械还在烧煤，尽管煤在涨价，而没有人去用氢气。

因为氢气会爆炸，谁没事找事，省下来的钱进不了自已腰包，万一出了事故，不吃官司，也终身没前途了，弄不好，把自已给炸了，真是自作自受了。

故，一般氯碱厂的氢气的利用率仅一、二成；即使在文革后，许多氯碱厂都增加了聚氯乙烯这个间接耗氢的产品，一般厂家的氢利用率也低于三成。

如某氯碱厂，年产一万三千吨烧碱的规模，它有合成盐酸和聚氯乙烯两个产品，其氢气的利用率是29%%uff0c年排放氢纯度98%%u7684氢气240万立方米。

当时中国氯碱行业的年烧碱产量约为200万吨（折100%）%uff0c也就是说，每年全国有可能对天排放的氢气在30000亿~45000亿立方米，多大的浪费啊！

氢气是一种极为优越的新能源，其主要优点有：燃烧热值高，每千克氢燃烧后的热量，约为汽油的3倍，酒精的3。

9倍，焦炭的4。

5倍。

燃烧的产物是水，是世界上最干净的能源。

氢气的热值为：143000jg；汽油的热值为46000jg；酒精的热值是30000jg；焦炭的热值与酒精相同。

氢气的密度在0c，760mmhg柱时为0。

08987gl。

那么，折算下来，全国每年排空的氢气相当于白白的向天空抛洒了10。

4~15。

6万吨的汽油。

；或者说是相当于白白的向天空抛洒了15。

9~23。

9万吨的酒精或焦炭。

那么，为什么没人去开发耗氢产品呐?王木木也思考过，王木木觉得，懂行的人，知情的人，会觉得开发氯产品更加有名有利，氯碱行业，氯打头，碱紧跟，氢算老几啊?再说，搞氢产品，易爆易燃，立项麻烦，审批部门一下要增加消防和安全两个老爷，风险甚巨，麻烦不小，回报不大，市场又窄，何苦呐?

王木木甚至听到这样一个不好笑的笑话：管压缩氢气钢瓶集装体的销售部门女工，比较发酸、发碱部门的岗位，上班只要开开关关阀门就可以了，而自已还要跟着电动葫芦走来走去，挂勾脱勾的，风吹雨淋的，心里不平衡，于是叫做电工的老公来使了点手脚，于是，可以向上汇报了：电气设备频频故障，电动葫芦导轨支架不够坚固，有晃动、振动，象危房。

瓶装氢气可是高压容器加易燃易爆，三重危险，所以，我们不能干了，产品叫运输部门铲车铲吧。

于是，运输部门多了出车量，而且等急了的客户还会有点小意思；于是，收发货的小姐们可以脚翘王天宝了，当然，小意思嘛，见者有份了；于是，厂长经理，斥责设备管理人员、技术人员，为什么不把吊装设备弄得四平八稳?殊不知，所有起重机械都是弹『性』装置，不是刚『性』装置，你跟搞化工的人说机械，那是对牛弹琴，何况，很多人连搞化工的都不是，你对牛弹琴，牛把琴抢过去，牛对你弹琴，你怎么办?牛总是比较牛的，牛可能是领导，可能是领导的相好，不管你的设备了，大牛相信了，你能咋的?类似的哑巴亏王木木也吃过交交关，所以，这类关乎国民经济的原料大厂，都是国营公办企业，见怪不怪，你还奢望有人去大力开发氢产品?

所以，有时，看着大红标语写着：低碳，环保，节能，关紧自来水九头，节约每一滴水。

真是很无语，默默沉思。

别人笑你傻，你也笑别人傻，到底是谁傻，自然科学碰到社会科学，不知道到底谁是牛?谁是人?琴该给哪一位?谁对谁来弹?要市场经济了。

不过，把领导推到炸『药』包上的人一定没有好下场，很可能技术干部会穿越到下岗工人身上了。

好了，收起了千年的跨越，王木木的思绪回到了大宋，这里，我是学术权威，我说了算，珍惜这个机会吧。

王木木现在的氯碱生产的规模在一万吨左右，所以，年辅产氢气约260万标准立方米。

作燃料，舍不得；充飞艇，用不了。

王木木要开发空前绝后的氢能引擎。

[]恋千年75

王木木的氢能引擎，说空前，理所当然；说绝后，是不是托大了?

王木木的氢能引擎，说绝后，是有道理的。

王木木的氢能引擎与前世的一些高新技术，目标一致，都是为了将内能转化为机械能，但途径不一致，就像，我在人民广场吃炸鸡，我又要去外滩，我可以东行而一蹴而就，我也可以地铁到浦东再摆渡过来，那，哪个我比较聪明呐?

王木木记得，在21世纪，国际上汽车能源多元化趋向愈演愈烈，这是一方面能源消耗大国，面临着以石油为主体的能源经济的巨大压力，越来越显示出世界上无法摆脱石油带来的竞争升级战；另一方面，各种替代能源，各具优缺点和不成熟『性』，致使它们各显神通，但这只能花相当时间段的考验，才能逐步形成主导形态，而其中，氢能源，无论从哪一方面思考，都具有可持续发展的优势。

何况，氢能引擎和燃料电池电动汽车同根同源，是清洁能源大佬。

氢气发动机的应用bmw算是开路先锋。

bmw的750hl，5升汽缸发动机轿车上，开发出汽油和氢气并用的双燃料的发动机轿车，曾令人耳目一新。

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