钢铁小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第42章（第2页）

但有了造钢甲船的开端，以后又继续造钢甲船多艘，不断有所改进，虽横向比较还较落后，但纵向比较，从无到有，从木质到铁胁到钢甲，是不断在前进的。

终洋务运动时期，船政局的成绩是显著的。

五、突出人才的重要性及其作用

五、突出人才的重要性及其作用

如果说马尾船政局引进西方先进的技术设备，从事军工生产乃至民用生产，以期起到既镇压人民革命又能抵御外侮，从而使清王朝的统治能够稳固等方面的作用，与其他军事工业企业相同或基本相同的话，那么，在引进人才和培养人才上，则与其他军用工业企业有着显著的不同。

马尾般政局突出人才的重要性是它的重大特色。

首先是在聘用洋员上。

船政局在一开始即重视洋员的雇聘，这与早期一批军用工厂的做法是一样的，因为不这样做，近代工厂就办不起来。

但船局在这一点上做得更为自觉，目的更明确。

例如左宗棠，他善于取各国之长，&ldo;听说法国精干制造学，就聘请法国人做工程师，英国精干驶船学，又聘请英国人充教员。

合英法两国的特长，共同组织，努力制造。

&rdo;从船局创办之初到1905年先后三批招用洋员，有名可查者达81人。

这些人员包括监督、帮办、总监工、工程师、监工、厂首、匠首、工人、教师、职员、医生、翻译等。

人数之多和涉及面之广，为其他军事工厂所罕有。

尤其是在这81人中教师竟达30名左右，约占雇聘洋员的40％，这个比例也是为别的军工厂所没有的。

这表明马尾船政局更注重立足于有效而迅速地培养自己的人才上。

洋员在工厂中的地位与作用如何？一句话，处雇员的地位，起科学技术传授的作用。

从左宗棠起始，船局坚持&ldo;能用洋人而不为洋人所用&rdo;的原则。

以日意格、德克碑为例。

他们以个人身份受雇于船局，不受法国政府指令。

船局与日意格、德克碑所订合同，确是有效限制他们权势扩大的。

例如合同第四条：&ldo;五年限内，该正副监工及工匠等，务各实心认真办事，各尽所长，悉心教导各局厂华人制作迅速精熟，并应细心工作，安分守法，不得懒惰滋事。

&rdo;除厂内分派的任务外，&ldo;不准私自擅揽工作&rdo;。

如有&ldo;不受节制&rdo;违反上述这些规定，&ldo;随即撤今回国&rdo;等等规定，保证了权自我操而不为洋人所操，保证了科学技术迅速地传授给中国工匠。

事实表明，洋员们是遵照上述条规办事的，因而屡屡得到船政大臣的赞赏。

在第一批洋员身传言教下，到1874年，船政局有了20名负责蒸汽机制造的工程师，7名独当一面负责船体设计、制造的工程师，14名能指挥兵船进行远程航行的轮机长；经考核成为技工者百余人。

这些成绩固然是众洋员的认真教导，中国员匠努力学习的结果，但正监督日意格的功劳尤不可磨灭。

沈葆桢说日意格&ldo;经营调度，极费苦心，力任其难，厥功最伟&rdo;。

是实事求是的评价。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。