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第136章（第1页）

另外，还有一个值得重视的问题，即在太平军占领区逃亡出来的人员中，首先是地主分子，这些地主分子在太平军被镇压后，有的回到自己的家乡重理旧业；有的地主家族将逃亡时携带出去的金银细软，投于城市工商业；有的人虽仍在农村经营土地，但对城布工商业的投资兴趣增大，逐步成为地主兼资本家。

常州的盛康、盛宣怀父子，镇江的戴恒，无锡的杨宗濂、杨宗瀚兄弟，不都是江苏地主官绅家族最早投资于近代工商业的一批人吗？而这与太平天国革命的客观影响是分不开的。

由此可见，洋务运动既是作为太平天国对立面而兴起，却又是在某种程度上实现了太平天国规划实行而未能实行的资本主义经济。

二、洋务运动促进了中国资本主义的发生和发展

二、洋务运动促进了中国资本主义的发生和发展

洋务运动与中国资本主义是什么关系，从本书全书看，已比较明确地表现出：在洋务运动的发展过程中，虽对资本主义也有消极作用的一面，但促进作用是主要的方面。

为了正确理解洋务运动促使中国资本主义发生发展的进步作用，得先对中国资本主义性质作一正确的认识。

在过去多年来，学术界习惯地把中国资本主义分为官僚资本主义和民族资本主义两种类型，认为前者是帝国主义封建主义的混血儿，是反动的，应予否定，其起源是清政府所办军用工业、民用工业；后者则是作为帝国主义封建主义对立面产生和发展的，具有进步性，应予以肯定。

我认为，这种分法是不科学的。

我在前几年即曾说过：&ldo;不管是官僚、买办、商人乃至清政府投资的官办企业，……都是作为帝国主义封建主义对立面出现和存在的，因此它具有民族性。

&rdo;依据这个论点，洋务派所办军用工业和民用工业，与一般所讲的&ldo;民族资本主义&rdo;一样，都具有民族的性格。

先从洋务军用工业谈起。

其一，洋务军用工业的创办，固然是为了镇压人民革命运动，但也有御外侮的意图，到19世纪70年初期以后人民革命被镇压下去，阶级矛盾相对缓和民族矛盾尖锐的情况下，这个&ldo;意图&rdo;明显地表现了出来，即军用产品主要用来抵御外侮。

其二，农具有资本主义性质。

关于这个问题，已为多数史学工作者所公认。

因为它有着商品价值、自由劳动力和必然产生剩余价值的规律性，兹不赘述。

这里只强调谈一下它与外国军火的竞争性及其导致民用工业企业的创办问题。

资本主义有着与一切对手竞争的性格。

洋务派办军火工厂的动机除便于使用外，就是要做到产品比之向外洋购买便宜些，故在生产中，除如左宗棠为代表的要想全面学习西洋技术&ldo;虽费有所不辞&rdo;之外，一般军用企业都必须&ldo;就动拨之款，核制成之数&rdo;，使产品价廉物美。

这就意味着它与外国资本主义是相对立的。

要做到军火的价廉，单在生产过程中进行经济核算，诸如高效率、低消耗，还远不能达到目的，而必须在投产之前取得廉价的原料、燃料才行。

如果军火不买外洋昂贵的成品，却去购买外国钢、铁、铅、铜等昂贵的金属原料和煤炭等燃料，以及支付这些产品高昂的运输费用，也是达不到&ldo;敌洋产&rdo;的目的的。

因此，洋务派考虑到自己创办和发展轮船航运和煤、铁、铅、铜等矿的开采和冶炼。

于是，1872年筹建轮船招商局，1875年掀起开采和冶炼煤、铁、铜、铅等矿的高潮，筹建铁路也开始议论，以便逐渐得到所需廉价原料、燃料和较为低廉的运输费用。

这表明近代军用工业与洋务民用工业企业有着内在的经济规律的联系，而民用工业企业的创办和经营，明显的是为了致富以追逐剩余价值和高额利润。

这样，洋务派举办的近代军用工业和民用工业企业，构成了中国早期的资本主义整体。

这个&ldo;整体&rdo;固有与外国资本主义相对立的一面，也是与封建主义统治相对立的。

后者的&ldo;对立&rdo;，洋务官僚们是没有意识到的，他们为了维护封建专制统治却不自觉地走向自己预期目的反面。

而与外国资本主义相对立，洋务官僚们却是自觉的，本书有关各章叙述的无数事实表明，其锋芒所指，目标是非常明确的。

现在着重阐述洋务民用企业与洋商竞争的成效。

创办轮船航运是为了&ldo;使我内河外海为利，不致力洋人占尽&rdo;。

轮船招商局办成之后，首先挤垮并收买了旗昌轮船公司，接着又多次粉碎怡和、太古轮船公司削价竞争的阴谋，迫使其坐在谈判桌上签订几次齐价合同，达到分洋商之利的目的。

架设电线办电报局，是在外国大北、大东电报公司侵入沿海并向内地发展情况下开始的。

其目的是要改变&ldo;反客为主&rdo;的局面，&ldo;以遏其机而社其渐&rdo;。

稍事经营，果然奏效，通过竞争和谈判，大北、大东不得不拆除吴淞和福厦旱线，其海线也不能上岸而不得不置于趸船之上。

煤炭的开采是为了&ldo;采中土之煤，利自我兴&rdo;，不使&ldo;利自外流&rdo;，除湖北煤铁开采总局因官款官办等原因以失败告终外，基隆、开平等煤矿基本上达到了预期的目的。

铁路的筹建，几乎与洋商侵权是同步进行的，70‐80年代的台湾基隆矿区铁路，开平唐胥、津沽等铁路的建成，90年代以号称&ldo;中权干路&rdo;的卢汉铁路为始点，向东西南北延伸，比较有效地防止了英路北趋、俄路南引。

银行的创办也早已酝酿，主要竞争对象是外国在华设立的银行，1897年办成营业的中国第一家银行‐‐中国通商银行，&ldo;集举国之财&rdo;以支持工商业的发展，起到了经济枢纽的作用，使外国在中国的银行多一劲敌。

至于纺织等轻工业均是如此，就不一一列举了。

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