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第91章（第2页）

真是不想说了…&ot;李继贤（中美混合团三大队p-40飞行员）:&ot;过&39;驼峰&39;，太危险了，我们是编队回来的，领队的是美国人，据说他飞过&39;驼峰&39;，于是由他领航。

谁知飞着飞着就进云了，前后左右什么都看不见，那云浓得，没办法保持队形，大家又不敢散开，只能用无线电说，尽量保持一个速度，保持相同的高度，结果最后那架还是飞没了，肯定是撞山了，连句话都没留下。

&ot;中关混合团p-40飞行员田景祥。

中美混合团轰炸郑州黄河铁桥。

第三大队是分两批走的，第一批搭乘十四航空队的两架c-47，其中一架在&ot;驼峰&ot;坠毁。

田景祥就在这回国的第一批人之中。

老人回忆，当时大家是一前一后飞越&ot;驼峰&ot;，他是坐在第一架之中，等到在云南呈贡机场降落后，迟迟不见后一架c-47，左等右等也不见，当时都以为他们降到别的机场去，直到第二天，噩耗传来，那架c-47在驼峰航线上坠毁。

老人说，惨啊，七八个同学，还有留美机械师及数名美籍飞行员-都是飞行精英，就这么没了。

最难以接受的是在美国受训都完了，眼看到家门口、马上就要回家了，结果却…不仅是集体的损失，这更是国家的一大损失!老人说。

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自己给自己&ot;输血&ot;（1）

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两支运输机队，没日没夜地穿梭在驼峰航线，也不能保障前线充足的军需供给，面临即将开始的反攻不说，现在又平添了一个&ot;中美混合团&ot;，供需矛盾更加突出。

蒋史二人为了是否给延安提供给养最后也以史迪威&ot;胜利&ot;而告一段落-毛泽东专用的那辆救护车（有老人说那是&ot;工具车&ot;）是新加坡华侨陈嘉庚赠送的，但却是经驼峰航线运过来的。

如果人们印象模糊，也有清晰的，网上有一张照片挺有名的-坐在窑洞前的毛泽东身边摆放着一个大号墨绿色军用水杯，杯子上a几个字母挺醒目-那是美军的产物，依旧是经驼峰航线运抵中国，最后分配至延安的。

一个水杯都要经&ot;驼峰&ot;空运，这在有的人眼里也许是小题大做，可在&ot;中航&ot;老人心中，这实在是小菜一碟。

梁鹤英:&ot;在加尔各答，每天刷牙用的就是&39;高露洁&39;牙膏，还有卫生纸什么的-都是从美国本土运来的…&ot;对于第二十航空队来说，牙膏、卫生纸能够保证，但，燃油严重不足。

如果再加上其他军需，就是把&ot;中航&ot;和印中联队所运物资都算上，也不够他们一次出击所消▲1945年，强弩之末的日本空军已无法为骄横一时的舰队护航。

中美混合团在香港外海攻击日本舰队。

耗的，再说，他们也等不及。

自己运，自己给自己&ot;输血&ot;。

二十航空队急了，把几架b-29改装成运油机，飞越&ot;驼峰&ot;，自己给自己运输航空汽油。

陈应明:&ot;第二十航空队在从印度往中国基地飞的时候，就是满载-所有能装东西的地方都塞得满满的，除了不带炸弹（注六），什么吃的、用的、飞机零配件，炸弹舱里都装满东西。

都知道过&39;驼峰&39;不容易，能带什么尽量带一些。

&ot;把b-29改装成运油机也是没有办法的办法。

本来，作为专为&ot;二战&ot;开发的b-29重型轰炸机，有着航程远、速度快、飞得高、载弹量大等诸多优点，但也做不到从印度起飞经过&ot;驼峰&ot;轰炸日本本土。

所以必须要把它的起飞地点前移，盟军最高司令部经过慎重考虑，经国民政府全力支持，才把基地从印度迁至四川，迁至成都盆地。

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