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第102章（第2页）

那一天，和老人谈得很晚才走。

和老人告别时，老人说，8日再给他打电话。

到了8日那天，我把电话拨到老人家，一个陌生的声音听完我的说明，用低沉的语气告诉我，家父，已经离开了…那天晚上，我一夜未睡，一直想着老人那句话，把发现飞机残骸的准确位置告诉有关方面…

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温良恭俭让的副驾驶-周柄

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日本人一路烧杀抢掠地进入长沙后，和那些不愿当亡国奴的热血青年学生一样，周柄离开了自己的家乡。

沿着长江一路上溯，来到昆明西南联大。

1944年中航到西南联大招收副驾驶，那个冲破层层拦阻，从长沙跑到抗日大后方的热血青年就在这批被录用的大学生之中。

和别的工科生有点儿不同，周柄在大学里面读的是&ot;政治系&ot;。

生就一副慈眉善目，总是一副笑容。

2001年在北京第一次见到老人，就感觉他&ot;写&ot;在脸上的慈祥与和善，绝对是发自内心的一种真诚!

&ot;国统区&ot;竟然也有&ot;政治学&ot;，我感到非常奇怪，于是就问:&ot;伯伯，你们难道也学&39;政治&39;&ot;?

笑而不语。

缠了老人许多次，一定让他讲飞&ot;驼峰&ot;的经历。

每次，周柄总是笑着巧妙地把话题引向别处。

也许是看我的确真诚，最终，老人找出自己精心保存的照片和文字复印件送给了我。

后来，总是不断地给老人打电话，也肯定是被我三番五次地&ot;搅&ot;烦了，觉得实在是拗不过我，老人终于在电话里非常感慨地说了一句:&ot;不容易啊，实在太不容易!&ot;有老人告诉我，周柄啊，那个人才好哪，做事踏实，又兢兢业业，飞&ot;驼峰&ot;时，他是副驾驶，很多机长都愿意带他飞。

在中航飞&ot;驼峰&ot;将近一年，周柄飞的几乎都是夜航，总共有一百五十多个来回，三百多次。

月色撩人。

汀江机场，跑道上，随着一阵巨大的轰鸣声，满载的c-47抬起机头，钻入茫茫夜空中。

机舱内，仪表盘上各种仪表的指针和读数均发出蓝色的微光。

发动机轻快、柔和的声音萦绕在耳边。

在夜空中，这种声音是安全、是生命的保障。

抬头向舷窗外看去，星月交映，神奇的大自然此时带给人的不是惊恐，而是天、地、人的和谐统一。

如果不是该死的战争、如果不是日本人入侵这个美丽的家园，没有硝烟，没有战火，没有杀戮，每个人都在平等自由的基础上过着宁静的日子，那该是多么愉快的事情!

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