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第113章（第1页）

我的副手呼叫着:&ot;机翼上有积雪。

&ot;我连忙向外一看，心情沉重起来。

白雪和凝结的雨水在两侧机翼前沿上形成巨大冰块。

我开始感到如此下去不知我们能活多久，因为我们所有战机原来安装的除冰系统，通通已被拆除掉。

我连忙关闭自动驾驶仪，改用手动操纵飞行了一段时间。

各操纵装置活动呆滞，手控困难，飞机几乎没有反应。

因此我又打开自动驾驶仪。

我稍为意识到使用自动驾驶仪来度过这段时间可以挽回我们机组成员的性命。

我反复注视着各仪表，留意它们的指针动向。

从指针的回转动向知道暴风雪使我们动荡颠簸，随着强烈的气浪浮沉犹如在惊涛骇浪中的软木塞一样。

我总觉得我们被下压降至低于喜马拉雅山峰的高度。

我急忙从衣袋里翻出小地图，察看这周围山峰的高度为一万二千英尺。

我看一下高度表，它的指针回转一圈又一圈指示着我们的高度是在这崎岖山脉的上面。

在飞机里正当指针指示出我们的高度时，强大的雷电轨迹靠近我们飞机外面;雷声和闪电轰鸣，在我周围好像天空将要爆炸。

飞机突然东倒西歪颤动起来，仿佛巨兽脱离控制不受约束。

我立即意识到，我们正在被推下降而且非常迅速，我急忙把机关向上推足马力以恢复所失去的飞行高度。

飞机引擎雷鸣怒吼作出反应向上爬升，但已完全不起作用。

雷暴雨云的巨手把我们的飞机向下压至14万-13万-12万英尺。

当飞机被压到一万英尺高度时，我们的飞行高度已低于周围山脉的高度。

这种情况下随时都可能会出事。

如果飞机上的积雪能松散掉或者云层消散，那我们就能在高耸的山脉之间按我们的航迹飞行。

强烈的颤动使飞机从头到尾受到破损;高度表指针像酒店的电梯指示器慢慢下落，然后停止向下冲。

这会儿我萌发了希望，祈求保佑我们能最终走出这场灾难。

但目前的处境只是个开始，糟糕的事还在后头。

我们正经受着雷暴云的强烈下降气流，飞机开始受到风暴的强烈向上气流的控制而发抖。

风暴把我们的四引擎飞机托起，以可怕的速度把它推向高耸的雪峰顶，像喷泉把乒乓球喷发到顶点一样。

尽管可怕的气流使我们在飞机里跳动颠簸，但飞机上的积雪块毫无松散迹象，这些雪块像嵌牢在两翼和机身上一点儿都不松动。

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