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第114章（第2页）

史迪威也不是冲着中国航空公司去的，史迪威坚决反对在作战地区出现高薪，特别是不受他控制的非武装人员。

接下来的问题又来了，国民政府现在是放弃了把中航归属到航委会了，也同意史迪威关于&ot;所有运输机必须绝对使用于作战&ot;这样的观点，但国民政府认为，中航飞机只能载运作战物资，这没错，但运输的物资的先后次序必须由蒋介石控制，而不是史迪威将军!

史迪威马上反驳道，这些由中国航空公司飞行的飞机，虽然给了中国，但它们实际上是美国飞机，应该由美国的战区指挥官直接控制。

美国人的话一出，国民政府的官员又给了美国人一个不软不硬的钉子-中国战区指挥官也是蒋介石的参谋长!

虽然这些争执最后都是以有头没尾结束，但双方在心中埋下的芥蒂恐怕是无法逝去的。

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场景一:缺口的饼子

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几个互不相干的场景，把它组合起来，犹如电影中的蒙太奇。

这是中航飞行员任锡淳的夫人讲给我的，从采访驼峰航线迄今，这个画面一直在我脑海中不时地出现。

2001年7月19日，北京，出租车七拐八拐地把我扔在一栋破旧的楼房下，晕头晕脑地敲开一户房门，一问一答后，曾在&ot;驼峰&ot;上空飞越过三百多次、并不愿意接受我采访的任锡淳老人打开门:&ot;行了，小伙子，别采访了，咱们才几架飞机啊，都是美国人在飞，他们摔得厉害。

&ot;在电话中，老人一直不想和我见面，也不想谈往日的&ot;驼峰&ot;，是在我的再三恳求下，他才答应和我见上一面。

&ot;只能说二十分钟。

&ot;在电话中，他这样告诫我。

一见面，就受到了&ot;冷场&ot;。

好在跟在后面的伯母见我发窘，忙接过话茬，小伙子，他就那个脾气。

当年他们飞&ot;驼峰&ot;我知道。

那时我们已经结婚了，就住在机场边上。

苦不是重要的，主要是牺牲太大。

作为家属，作为女人，我太清楚了。

记得一天早晨他飞印度，出去之后，中午没见他回来，他们以前晚上或深夜回来的时候也有，一开始我还没太往心里去，等到了晚间，先回来的人和他们的家属说，有飞机在&ot;驼峰&ot;上摔了，而且那架机号正是他飞的那架，这消息很快就在整个家属区传开了。

邻居一位太太过来告诉我，听了这噩耗后，我就像疯了一样往机场跑、往跑道里钻。

现在想想都好笑，人在&ot;驼峰&ot;上失踪我往机场里钻也没用啊，可那时也不知怎么了，就觉得到了场站、到了跑道就能把他找回来似的。

跑道是用铁丝网围住的，那铁丝网把手划破了、流血了，也不觉疼。

几个也是家属、很要好的姐妹就拦着我，抱住我，劝我。

我哪听得进去啊，声嘶力竭地哭。

疯着、喊着、叫着，这时，简直像做梦一样，他从远处出现了，拎着飞行包对我摆手，我当时都蒙了，就以为是做梦，直到他走到了面前，我一下子扑到他怀中，才知道，真是他，是真的，他回来了。

这时他才声音低沉地告诉我，早晨起飞时，调度临时换飞机，他那架是别的同事飞的…他的话音未落，刚才还在劝我的那个家属顿时号啕大哭起来。

也是和我相同的动作，反过来了，这回是我劝她、拦她、抱住她。

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