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火村开始喝起饭后的咖啡,我一边喝着第二杯红茶,一边问道:
&ldo;咦?这你不知道啊?伤脑筋!
你还坐过!
&rdo;
他曾和我搭乘火车,从曼谷经巴塔瓦斯到吉隆坡去旅行,这已经是十二年的事了。
也就是说,我们曾经坐在没有冷气的二等车厢里摇摇晃晃,经过上星期发生车祸的地点。
&ldo;从曼谷出发的火车在巴塔瓦斯停车,如果要到新加坡,必须在当地换车,到吉隆坡再换一次车才行,也有横跨整个马来半岛,在曼谷和新加坡停留三天两夜的e≈o列车。
这辆名为theeasternandoriental快车的超豪华列车,是著名的东方特快车的东洋版。
唉!
价钱也很豪华,我们无缘消受啊!
&rdo;
&ldo;你上去采访不就得了吗?可以报公帐吧!
&rdo;
&ldo;就算可以报公帐,我也会超出预算。
&rdo;
我们聊着聊着,时间也差不多了。
根据我这希望游刃有余地行动的负责人判断,我们决定各自回房去拿行李,坐在窗边的那三人,还在喝咖啡。
我们办理返房,抵达吉隆坡车站时还不到八点。
因为还有一点时间,我们便欣赏了一下神气威风的车站外观。
这是栋充满回教风味的白色建筑物,上有清真寺般的圆顶和尖塔,和红瓦的东京车
站风格完全不同。
我是第二次来这个车站,上次是从曼谷到吉隆坡来旅行。
当时我没发现,车站的墙壁上嵌着日文的导览板,简单记载马来铁路的历史。
我们买了车票进入月台,不愧是上班时间,整个月台充满活力,不过比起日本的早晨,还是冷静许多,在客满的通勤列车中,夹杂了载货列车。
没多久,我们的车进站了,不锈钢的车体上画着蓝、白、红三种颜色的线。
一上车,我发现车厢的内部和日本没有太大的不同,不过倒有许多全家出游、商务客和观光客等各式各样的乘客,也有欧美来的背包族。
马来族女性戴的头巾色彩缤纷,尤其充满异国风情。
入座之后,我用手帕擦拭窗户,才发现灰蒙蒙的是窗外,因为车厢里有冷气,窗外结了露水。
由diesel车头牵引的列车准时发车,一离开高楼大厦林立的市区,就看到郊外挤满了开往市区的汽车,这样的都会风景真是到哪里都一样的景观也立刻飞逝而过,车窗外尽是橡胶和椰子园,绵延不绝的田园风光。
啊!
我果真是来到南洋了。
&ldo;这让我想起十二年前!
&rdo;
我嘟哝着说。
坐在走道旁的火村,边看着窗外边点头说:
&ldo;都是这样的景色。
&rdo;
在曼谷的珐琅蓬车站与大龙告别后,我们搭上火车,他挥着大手送行,如今我仍清楚记得当时的情景。
这趟旅程炎热且漫长,火村和我把能聊的话题都说完了,两人只好沉默不语。
天黑后气温还是没降低,即便打开窗户通风,我们也还是无法入睡,就算好不容易睡着,每回只要火车一进站,我
就又会因为震动醒来,根本无法脱离半醒半睡的状态。
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