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第246章（第1页）

不过后果也相当严重，我军新锐战机损失了20％。

而且难以弥补，装备部的报告指出，一开战在俄国的采购团立即提出了一份整机、发动机和涡轮的庞大采购单。

可是俄国经平衡后，答应在1个月内交付20架苏－27、10架苏－30、4架苏－35；60台al－31、al－37发动机；100副涡轮。

并非俄国不想要美元，任何国家也不会在和平时期维持大量生产定型战机的体制，如果不打仗而且没有人买（俄国空军没有经费采购），飞机公司就会遭受巨大损失。

一旦研制出新型战机，那些生产设备就都废了。

（况且俄国为了保持平衡还得同时向印度出售同样数量的战机，不过印度只要很少的发动机和涡轮，他们的组装能力太弱。

但是印度还可以买米格－29；英、法的&ldo;海鹞&rdo;、幻影、超级美洲虎。

不过他们的更大问题是飞行员急骤减少）这令空军大失所望，这还不够补充损失的，就更别想增加了。

当然我国的生产厂也得开足马力才能让这些发动机、涡轮装上整机。

&ldo;引进&rdo;还是&ldo;自研&rdo;尖端武器对于一个大国从来就是一个严峻的问题。

引进可以加速军力的增长，苏－27买进来，空军的空战能力&ldo;立竿见影&rdo;就大幅度提升了。

而研制先进战机在我们这个基础不深的国家，将是一个十分艰苦又漫长的历程。

可是一旦面临大规模的战争，即使是印度这样不算太强的对手，而且供货商还算守中立，就已经产生了如此严重的问题，弄到必须最高统帅出面来解决。

可见，如果对&ldo;引进&rdo;达到依赖程度的话将更可怕。

好在我国高层能清醒地认识到这个问题，尤其是王刚主政后，更是投入了巨大的人力和物力来推进重型战机的国产化。

苏－27系列战机的供电、电气系统已经金龙电池改造，既减重，又提升了电子设备的性能，并已把它们的飞控程序移植到国产电脑中。

这些都在反击战中得到了回报。

成都飞机生产集团和沈飞汇报了战机的生产情况，总体来说机身已经完成了应用镁钠合金的准备工作，生产线的扩建也已基本完成。

歼－11系列和歼－10战机的生产关键还在于发动机。

而发动机方面则不尽如人意：

‐‐引进的al－31fu（苏－27系列战机用）发动机国产化型号ws－12，去年8月在技术上有了突破性的进步，研制了采用微波助燃、等离子发电、电磁矢量推力控制的ws－12b型发动机，新的生产线已经在4月份投产，5月底已经达到月产40台的水平。

由于歼－11系列、歼－10、歼轰－7a都需要该型发动机，远远不能满足空军的需求。

第二条生产线预计7月底能投入试生产。

‐‐引进的al－37f（苏－37用的）发动机生产线已经开始组装生产，不过国产化率仅

55％，每月产量仅20台。

由于外形尺寸与al－31f相同也可以装在歼－11ii、歼－15（苏－

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