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第872章（第1页）

我军在本世纪初装备了30艘722－2型（外称&ldo;大沽&rdo;级）气垫艇，它以80多吨的排水量能搭载45吨的载荷性能也相当可观了。

还从俄国引进了10艘150吨级的&ldo;德萨拉&rdo;级气垫艇。

俄罗斯在气垫船方面的发展一向执世界的牛耳，除了德萨拉级气垫船之外，还有著名的&ldo;鹳级&rdo;大型气垫船。

去年我方购买了10艘俄军准备退役的&ldo;鹳级&rdo;，它们是1971年开始陆续服役的，当时在西方引起了相当的轰动。

排水量为220吨，全长478米，宽175米；2台24000轴马力的燃气涡轮机驱动2组正反桨的推进螺旋桨和2台升力风扇，最大速度70节。

可以搭载2辆t54t55中型坦克和200名陆战队员。

有4座30毫米的近防炮作为自卫武器。

当年前苏联制造了20多艘。

后来在1986年就推出了更强劲的&ldo;poorik&rdo;气垫艇。

上海的aric研究所在气垫艇的研发上有50多年的历史，在世界上也享有一定的声誉。

他们在于2007年中受命要借助金龙电池、镁钠合金等新材料、新技术在气垫艇研制上要有所突破。

在中央的支持下他们已经引进了一艘俄制&ldo;poorik&rdo;型气垫登陆艇，它是1986年开始投入现役的，也是世界上最大的气垫登陆艇之一。

全长5760米，宽2560米，排水量550吨，载荷30吨。

3台8826千瓦燃气涡轮机驱动推进螺旋桨，2台8826千瓦的驱动升力风扇，最大速度60节。

首先由中俄双方专家合作为其改装了金龙电池为核心的供配电系统和半导体空调系统，并出售给俄国。

研究人员设计以镁钠合金建造艇体，并在关键部位加装钨网装甲板；以金龙电池全电推进的航空级的电动螺旋桨作主动力，既消除了红外特征，又大幅度提高了能源的利用效率。

又与俄国的&ldo;alaz&rdo;中央船舶设计局合作研究深围裙和柔性减噪音螺旋桨导管这二项前卫技术。

可以把气垫高度由15米提高到21米。

通过这些改进这款总重550吨的气垫艇的载重量由30吨提升到75吨，航速保持60节的情况下，主机功率可降至一半，航程则可提高到1200公里，成为一款比较先进的第三代气垫艇。

气垫艇航行时惊人的噪声也消失了。

不过俄国将在金龙电池和镁钠合金方面依靠我国的供应。

而我国研究人员则经过不懈的努力破译了&ldo;poorik&rdo;级的综控系统的程序，掌握了大型气垫艇的关键技术。

自行设计的08－1型（&ldo;太湖&rdo;级）大型气垫艇足以列入第三代的先进行列：总重560吨，载重90吨，可搭载08式主战坦克；航速60节，最大航程1800公里。

镁钠合金艇体耐腐蚀性、抗金属疲劳都是一流的。

电动推进和电动升力风扇消除了噪音和红外特征，还提高了推进效率。

关键是造价还比引进的低到13，有利于部队的大量装备。

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