钢铁小说网

手机浏览器扫描二维码访问

第873章（第1页）

当然我国的直升机工业也不遗余力地为陆航军团打造了一系列不俗的新锐利器：120架wz－10、100架wz－12（电动卡－50n）、90架wz－12（电动卡－52）、80架wz－15（电动卡－60）、140架wz－11（武装侦察型或空战型）、80架z－14（电动米－26），…。

300多架z－9原先都进行电动旋翼改装后转为民用了，在战时当然会民转军的。

只要粗略地计算一下就可以知道这支力量确实惊人：

－80架z－14，可以运送40辆22吨的07型轻型坦克――它们是最适合台湾地形的战车，瓷钢车体和钨网装甲、金龙电池驱动，其105毫米坦克炮加贫铀穿甲弹，令它们可以在台湾纵横驰骋；还有40辆红旗－15防空导弹车。

－120架z－1l以55吨的载重量可以搭载120辆新型&ldo;电甲虫&rdo;微型步兵战车。

－160架电动&ldo;黑鹰&rdo;可以挂载160门155毫米超轻型榴弹炮

－2400架电动米－17的载重量为45吨，有1600架是运输型的，每架可搭载战斗全重为34吨的tj－1轮式战车加10名战士，或搭载44名战士。

那么可以搭载1000辆tj－1和4万名战士！

另外800架是武装运输型，每架装备2挺12

7毫米机枪和2个火箭巢，还可搭载16名战士。

那么它们可运送12800名战士！

实际上当然不会运送那么多战士，而是搭载大批超轻型榴弹炮、迫击炮、&ldo;小强龙&rdo;越野车、弹药等。

这支庞大的垂直登陆的将得到350架电动&ldo;阿帕奇&rdo;、340架&ldo;虎&rdo;式、大批wz－10、wz－12、wz－13等武装直升机的低空火力支持，而军、师、团、营级都可以在wz－15上设立空中分指挥部。

台军的陆战旅和3个空中骑兵旅只是他们的一碟小菜。

吕部长指出：&ldo;…由于近些年直升机工业全力转向海军专用直升机的制造，我军庞大的陆航直升机群存在二大问题，一是，旧机多；二是，武装型、运输型和多用途型的比例不当。

不过它们都是久经战阵考验的，能力也是惊人的。

它们只需要1个小时左右就可以把1个陆航集团军和1个陆战师的全部人员和装备送到台湾岛投入战斗，并提供足够的低空火力支持和保障随后的补给。

我军的装备早已不是60年前，面对长江也要作为&ldo;天险&rdo;来对付的，既然高耸的喜马拉雅山和辽阔的印度洋不能阻挡我们的进军步伐，台湾海峡对于我军只是一跨而过的小河沟，我们必将胜利地跨过海峡铲除盘据在台湾岛的分离势力。

&rdo;

吕部长的豪语激起了全场的热烈掌声。

以我国目前的条件，作为两栖登陆作战投送工具的主力还是登陆舰艇，尤其是主战坦克和重型防空导弹主要得靠它们来运送。

它们的优点是运输量大、费用低，我军即使以30万兵员登陆作战，每天的消耗也是惊人的，作战初期更是难以得到就地供应，就得靠舰艇的运送。

登陆舰艇的缺点也是明显的，由于速度较慢，需要10－14个小时才能越过海峡，容易遭受空中打击。

我军已经确定了要大规模建造重型两栖战舰，目标瞄准的是美军的25000吨级的圣安东尼奥级两栖舰，只是涉及设计、建造、试航等步骤，要实用化还得有待时日。

目前只有自制的&ldo;广州&rdo;级两栖舰2艘，那艘建下不朽功勋的&ldo;广州&rdo;号部署在印度洋，南海舰队刚得到了第二艘&ldo;福州&rdo;号。

从欧洲引进的通长甲板两栖舰：2艘法制bip19级、2艘西班牙的&ldo;实施者&rdo;级均部署在印度洋。

2艘英制的两栖舰改装后为南海舰队接收，命名为&ldo;秦山&rdo;号和&ldo;琅琊山&rdo;号，它们每艘可搭载8艘登陆艇，有强劲的指挥系统。

这些新锐两栖舰数量太少，这次也是实战练兵性质参战，以利对它们的进一步改进。

而且专家们指出，以电动直升机的长航程而言，200－300公里宽的台湾海峡不一定需要两栖舰作平台，由大陆一侧的洞库基地出击或得到补给也是可以的。

我军为了满足两栖作战的需求，早自1955年便开始发展新的登陆舰艇，建造大量的中小型登陆艇、战车登陆舰或两栖突击舰，到本世纪初两栖突击舰艇超过500艘（不计气垫船），总吨位约74，000吨左右，排名高居世界第4位，仅次於美、俄、英三国。

但是这些舰艇的平均吨位并不大，8艘1992年起服役的4800吨级的072ii型战车登陆舰是其中的佼佼者，是我军第一款拥有直升机起降平台和机库的登陆舰，可搭载2架中型直升机。

还有8艘4170吨级的072型榆赣（yukan）级战车登陆舰和7艘2150吨级的琼沙级人员登陆舰（还有2艘此级的医务船），就是大型登陆舰的底子。

中型的则以40艘800吨级的榆海级为主力，还有少量的榆登级、榆岛级、榆连级（有31艘）。

其余就是135吨级的067型、271型和271ii型（100吨装载量）组成的约240艘的登陆艇群。

当然预备役登陆舰艇的数量也很庞大，除了自己建造的上述舰艇老旧退役的，居然还有13艘美制山（shan）字级坦克登陆舰，此种在1942年至1945年建造、满载排水量4，080吨老舰，可搭载165名士兵、2，100吨物资和2艘人员车辆登陆艇（lcvp），可能是世界上硕果槿存的此类美制两栖舰艇。

令国际战略家不解的是，自从宣布了统一的截至日期后我军并未大规模制造此类舰艇，仅仅增加了2艘072ii和一些榆海级。

要知道台海登陆战可能是二战后最大的两栖战啊，完全会超过朝战时仁川登陆战的强度。

我军上层意识到此类登陆舰艇不久将退出两栖战的主流，决定以最高效的改造手法来突击提升我军的两栖输送能力。

近年来东南沿海的几十家中小型造船厂被军方征用，对所有的登陆舰艇，包括部分适用的预备役舰艇进行了规模空前的改造。

首先是动力部分全部换上了全电推进的系统，全部加装有三防能力的半导体空调系统，此举化钱不多，效益极大。

请关闭浏览器阅读模式后查看本章节，否则将出现无法翻页或章节内容丢失等现象。