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第905章（第2页）

y－14的载重量只有46吨，不能搭载战斗全重的07式坦克，就去掉电池、炮弹，改用铝合金履带减重后搭载。

2月9日突击队控制马什哈德机场后快速投运了一批07式坦克，对战局起了重要作用。

2月13日陆航突击队控制霍提斯基地后，运输机群再次把40辆07式投送到霍提斯基地，在其后的战斗展开中也发挥了重要作用。

－56军的第7坦克师从恰赫巴哈尔港出发，2个夜晚长驱1400多公里于2月9日凌晨准时抵达出击地域，并立即投入激战。

在战场上又纵横驰骋4百多公里，会同第2坦克师全歼了2个伊朗的坦克师。

充分证明了电动坦克优越的机动性能和可靠性。

－在实战中&ldo;探针&rdo;热成象仪做到了先敌发现，火控系统的首发命中率高达70％。

－07式坦克的&ldo;金盾&rdo;主动防护系统成功地拦截了74枚反坦克导弹，&ldo;电甲虫&rdo;步兵战车改装的&ldo;坦克伴侣&rdo;也成功地拦截了44枚反坦克导弹。

－钨网装甲抵御了动能穿甲弹和聚能穿甲弹的攻击，41辆被敌军坦克炮、反坦克导弹击中的，无一被击穿。

22辆可以继续作战，13辆在战场抢修后继续作战，6辆被拖回后方修理。

－空地协同良好，无一例误击己方战车的事故发生…

但是对不太为外界关注的2月9日的空战却评价极高，报告称：…电子战机完全压制了敌军的雷达通讯系统，使敌机陷入了被动挨打的状态。

而且专用的电子攻击装置让米格－29失去战斗力，导致苏－24处于无掩护的态势，最终我混合机群全歼了84架米格－29、苏－24和米格－21－93，而自己仅一架轻伤…

不少人的思路还停留在空战是战机的格斗（哪怕是超视距的导弹攻击）的意识，军事杂志上不时登载北约组织米格－29与f－16格斗，苏－27与f－15格斗的内幕消息，似乎俄制战机经常能占上风，他们的机动性甚佳，挂载的导弹性能也不弱。

我国引进苏－27、苏－30后似乎已经拥有与美军一搏的能力，据说苏－27甚至可以与f－22一交高下。

可是事后揭幕的上世纪末科索沃的空战内情却是令人震撼的。

让我们略微扫视一下这血淋淋的一幕：

在战前，南联盟有30架老式的米格－21&ldo;比斯&rdo;，10架是最先进的米格－29b。

战争期间仅出动了第127中队的米格－29。

127中队多数飞行员都是少校，有丰富的飞行经验。

南联盟从1987年就购买了米格－29成立了该中队，是前苏联外第一个配备米格－29的，先后接收了14架米格－29b和2架米格－29ub（双座）。

1978年研制成功的米格－29：全长17米多，高近5米，最大起飞重量18吨，双发，最大速度2。

3马赫，实用升限1。

7万米，配有俯视俯射火控雷达，可以挂载6枚空空导弹。

1999年3月24日夜，北约战机开始空袭。

此前米格－29已被疏散。

由于北约战机的强大的电子干扰，一些待命的飞行员只能从手机中接到出击的命令。

北约的情报系统迅速截获了这些命令。

19：50许2位少校驾机升空，升空后就发现机载电子系统全部失灵，甚至无法与地面控制员取得联系成了睁眼瞎。

他们无法突破北约电子干扰系统设置的屏障，而北约战机却凭借技术优势把他看得清清楚楚。

现代技术拉开了生死之间的距离。

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