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第五七七章 奋发前进（第3页）

波音707名声远播，从60年代至今，波音系列独占世界航空业鳌头。

1964年，国泰太平洋航空公司分拆为国泰航空有限公司和香港飞机工程有限公司。

最大股东为施怀雅家族控制的太古集团。

国泰经过近20年的惨淡经营，稳步发展为大型航空公司。

在太古接手国泰的最初数年，常常亏损或无利可图，稍后慢慢盈利，到如今的八十年代，国泰航空、港机工程、航空食品等航空业的盈余，占整个太古集团年利润的一半。

国泰成为名符其实的聚宝盆。

1965年，太古洋行收购了一家美资公司–HongKongBottlersFederalInc.。

这家公司持有可口可乐的香港装瓶业务专营权。

当时HongKongBottlers的年产量为一亿零四百万瓶。

一九七四年，该公司易名为SwireBottlers，当时其年产量已高达一亿八千万瓶，而公司亦名列全球首五十家可乐装瓶商。

时至今日，太古洋行已是全亚洲及美国最大的可口可乐装瓶商之一。

对太古来说，二十世纪七十年代是一个瞬息万变的年代。

七十年代初，货柜船务急速发展，太古船坞的增长已非其港岛区所在地所能容纳，因此公司决定关闭船坞。

一九七二年，太古船坞与中国香港历史最悠久的黄埔船坞合并，组成香港联合船坞（联合船坞），基地设于青衣。

当时太古洋行已开始参与发展香港的葵涌新国际货柜码头，同年更购入先进的货柜处理设施现代货箱码头的股权。

早于1959年开始在香港股票市场公开上市的TaikooDockyard&EngineeringCompany，这时易名为太古洋行有限公司。

这是一家现成的控股公司，持有太古一切在港业务。

太古公司的出现，象征着现代的太古集团就此诞生，亦标志着Butterfield于公司久被遗忘的权益终于寿终正寝，而英文公司名称中的Butterfield一字亦全部改作Swire，以突显集团的企业形象。

到了一九七二年，太古糖业也关闭了炼煻厂，集中经营糖产品及包装业务。

在七十年代中，太古新成立负责地产发展及管理的太古地产公司，开始以港岛东区的船坞和炼糖厂在清拆后腾出的大片土地兴建太古城，为这一区带来全新的市区面貌。

太古城是香港首个私人屋苑，连同太古城中心零售写字楼综合楼群，其地库停车场以太古干船坞旧址建成，是太古地产首个发展和管理的著名商业项目，同类项目还包括太古广场、太古坊及又一城，为香港的商厦发展带来崭新的演绎。

国泰航空机队于1973年增添首架波音707型长途飞机，此后十年，该公司发展神速，引进了一系列L1011型三星式广体飞机，并在1979年购入首架波音747-200型喷射式珍宝客机，迅速加强公司的实力。

翌年，国泰航空首次开办直飞伦敦的航线，成为真正的国际航空公司。

七十年代出现的革命性变化还包括太古公司的其他新发展，其中最值得一提的包括于1975年成立离岸石油支援公司太古海洋开发公司，以及于一九七六年购入香港空运货站有限公司（香港空运货站）的股权。

在此期间，母公司英国太古集团亦尝试投资于离岸石油业务，在1979年收购一家专门提供北海运输设备的供应商SwireEPD。

英国太古集团亦涉足澳大利亚的陆路运输及物料处理业务，于1971年收购TranswestHaulage，以及购入巴布亚新几内亚贸易公司SteamshipsTradings和格拉斯哥的茶叶贸易商JamesFinlay的股权。

七十年代末期，太古首次投资于美国，由太古地产收购迈阿密市一些地产业权，太古公司又首次取得可口可乐的盐湖城装瓶专营权。

一九八二年，英国太古集团将冷冻货物仓储公司UnitedStatesColdStorage纳入为旗下全资附属公司。

太古是新南威尔和南昆士兰省的主要商业地主。

太古于1980年代亦开始投资于澳大利亚的畜牧业。

1983年，英国太古集团与联营公司JamesFinlay联手收购ClydeAgriculture一半股权。

自此Clyde的业务由棉花种植扩展至包括羊毛和牛肉，而其持有的土地更增加了二十倍，覆盖新南威尔和昆士兰州逾二百万英亩土地，包括澳大利亚史上最著名的部分畜牧产业。

在此期间，中国香港的太古公司继续发展贸易业务，于一九八三年收购马拉松运动用品连锁店。

同年，太古开始涉足环保服务和废料处理业务，这些业务后来成为太古的重要业务范畴。

太古先后与BrowningFerrisIndustries和SITAInternational组成合作伙伴，成为香港废料处理工程的主要承办商，营运多个堆填区及提供废料转运服务，包括利用由太古的联营公司HUDMarine所设计及营运的多艘小型货柜船为香港各离岛运送废料。

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