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这段经历让新日管理层彻底认识到了人的重要性,从而将提升员工素质作为企业的核心竞争力来抓。
如今,新日80%以上的中层管理人员是本科学历,高层管理者基本都是硕士学历,一线员工则基本是技校毕业,这样层次分明的良好人才结构,在电动车行业内是独一无二的。
另外一个收获是对品牌的重视。
由于是北京来的企业,没人愿意运输新日的产品,新日人自己开着卡车向全国各地运货。
张崇舜董事长身先士卒,一年里跑了全国800多个县,由此认识到了品牌的作用,继而推出了一系列奠定新日未来发展的措施。
打造行业第一品牌
张崇舜敏锐地发现,新日产品质量好,但没有品牌优势,消费者消费信心不足,制约了新日的发展。
但当时新日资金紧张,无力做大规模的品牌推广,因此他将重点转到了服务上。
新日首先在山东、河南等地推出了“1234”
服务,意为1辆车、2个人、3个标准、4项服务。
新日买了10辆轻型面包车用于运送产品、上门服务,为每辆车配备了既懂营销又懂技术的两个技师,确立了服务标准和服务程度。
2005年之后,“1234”
服务转变为“6S”
服务,在整车销售(Sale)、零配件(Sparepart)、售后服务(Service)、信息反馈(Survey)基础上又增加了微笑(Smile)和阳光(Sun),并推广到全国,投入数百万元在专卖店装上升降机、制作统一的服装,设立服务区和休闲区,全面发力服务营销。
新日还全力打造“25小时服务”
概念,同时强调“规模销售,二次消费”
。
它要求售后服务人员在保证24小时高效工作的同时实行增值服务,向所接触的每位客户宣传新日的企业文化,宣传新日的营销策略与产品卖点,并给鼓励消费者二次消费的售后人员以丰厚奖励,提高他们帮助新日经销商取得最大利润的积极性。
传统上,电动车行业都喜欢用卖摩托车出身的代理商,并像摩托车品牌一样流行使用省级代理。
新日则独辟蹊径,不但几乎不用卖摩托车出身的代理商,还全面颠覆了行业内传统的渠道管理模式。
“摩托车卖的是品牌,但他们居安不思危。
国内有不下50家电动车企业,把渠道建立在做摩托车的代理商身上,结果全死了。
因为用户群体不同,你什么时候看见60岁老人骑摩托车?”
赵学中解释说,摩托车用户年龄偏低,是时尚群体,但电动车用户群体更广,所以必须要寻找有质量意识和服务意识的新商家,才能真正推进新日的人文文化、科技文化,塑造新日的品牌价值。
赵学中认为,做电动车不是一个买卖关系,而是一个服务关系,关注的不是经销商怎么去做,而是骑车的消费者怎么去骑,经销商和企业之间是合作关系。
因此他力排众议,制定了“淡化一级,强化二级,关注终端”
的渠道策略,摒弃整个行业惯用的省级代理制,改用市县级代理制。
在北方市场,新日为经销商划区域圈,为代理商提供维修、培训等服务,代理商拥有市下辖的所有县的产品经销权,但必须要建立服务点,新日会为其提供两年的服务支持(现在已改为半年),半年后经销商要按新日的统一标准自己提供服务。
在南方市场,因为县镇级经济相当发达,新日更是连市级代理都没有,完全是向县镇代理商点对点卖车、点对点服务。
经过三年多的发展,新日培养了一批堪称中流砥柱的新经销商,牢牢控制了销售渠道。
与此同时,新日的“南北战略”
也基本实现,位于无锡、天津、襄樊的三大生产基地陆续竣工,位于成都、西安的大型仓储基地也基本建成,从而大幅降低了生产和物流成本,真正形成了生产基地从南到北、自东向西的互联互通。
随着企业实力的增强,新日开始在品牌营造上投入重金。
2006年12月29日,新日一改此前的宣传口号“来自首都的问候,北京新日电动车”
,提炼出“有阳光的地方就有新日”
的企业发展理念,以“树百年新日,创世界第一”
为战略愿景,签约国际巨星成龙为形象代言人,并推出“成龙新日环保计划”
,承诺自2007年1月1日起,新日每销售一辆电动车,将拿出2元人民币作为公益环保捐赠资金。
2009年,新日品牌建设获得突破性成果,新日电动车成为中国纯电动交通工具行业首家被国家工商总局认定为“中国驰名商标”
的企业,根据国际相关公约,在所有签署驰名商标保护的国家和地区,“新日”
品牌都会得到特别保护,防止被模仿或混淆。
新日被认定为中国驰名商标后,将对打假工作提供极大的方便。
2009年3·15期间,新日与老人头、华伦天奴等知名品牌一起在中央电视台《经济半小时》栏目现身说法,号召全社会共同行动,杜绝“傍名牌”
的不法现象。
除了建设专卖店、在央视打广告、致力于公益事业之外,新日还特别重视重大事件营销。
2008年5月,新日与北京奥运会组委会签订合作协议,在北京奥运会以及残奥会期间为各竞赛、非竞赛场馆及服务场所独家提供3025辆两轮和四轮电动车,产品品质和服务水准获得世界级体育赛事机构认可。
赞助世博同样是重大事件营销思路的延续。
与奥运会相比,以交流世界各国物质文化成果为目的的世博会规格更大、周期更长,对服务的要求也更高。
2009年12月,新日电动车与上海世博局签订赞助合作协议,正式成为“中国2010年上海世博会指定电动车供应商”
。
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