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苏俄BMP1（第2页）

每挺pПk机枪的弹药基数为1200发，车内还有步兵随身携带的1具pПГ－7单兵反坦克火箭筒，火箭弹5发。

在每个装备该车的摩步排中还有1辆车携带2具萨姆－7单兵防空导弹发she装置。

有三防装置，当发生核爆炸时，发动机、动力舱百叶窗、各舱盖、风扇、增压装置以及炮塔的电驱动装置立即关闭，并将空气滤清系统打开。

冲击波过后将空气增压装置开启，在超压的情况下，将经过滤清的空气送往乘员舱和载员舱。

超压系统由三防滤清装置、带尘土分离器的增压风机组成，后者位于车长位置后方顶部。

风机与t－62坦克、Бtp－60ПБ和Бtp－50Пk装甲人员输送车上的相似，只是风机的叶片

bmp－1步兵战车数量有所增加，以便增大泵往三防滤清装置的风量和风速。

当所有的舱盖关闭时，污染空气通过炮塔后面的进气管进入超压系统，经过炮塔座圈周围的导管导入增压风机，通过导轮的旋转作用，将尘土与空气分离。

在寒冷气候条件下，分离的空气先进入加温装置，如果需要也可先直接进入三防滤清装置，将化学战剂或放shexing战剂和生物战剂滤掉，进入加温装置，然后再送入乘员舱或载员舱。

增压空气能在车内形成超压以防止放shexing、生物或化学等战剂经过没有密封的孔隙如she孔等进入车内。

当三防装置工作时如果通风装置也同时开启，则超压效果将会降低。

为便于在能见度差和定向困难的条件下行驶，车上配有陀螺半罗盘作为导航装置。

战勤组员

包括乘员组（车长、机械驾驶员、引导cao作员）和一个摩托化步兵班的士兵。

乘员组装备有akm型冲锋枪、f－1型手榴弹和信号枪。

bmp－1步兵战车拥有完善的战勤组和设备防护装置，包括防常规火力兵器、防核、防化学和防生物武器的装置，以及泅渡中车体受到损伤时的防火、防沉没装置，还有烟幕施放器。

战勤组和装置受到车体四周的装甲保护。

车内良好的生存条件是通过空气清洁系统和温湿度调节系统，以及食品、饮用水和药品储备加以保障的。

基本xing能

苏联为bmp－1型战车专门研制了v型六缸四冲程300马力柴油发动机，其优点在于其良好的水陆两用xing能和较高的越野xing能。

这种发动机工作时需用清洁空气，这种空气在冬季要由散热器进行预加热。

这首先可以提高发动机的有效功率，其次可以在寒冷天气下快速启动发动机。

启动既可以用压缩空气，也可以用电动启动器（备用方法）。

在恶劣条件下，可以两种方法同时使用。

bmp－1的气动系统也用于对挡浪板、进气管和机械驾驶员及车长对外观测仪器外层玻璃清洁装置进行控制。

机械传动装置在大幅度改变扭距的同时，可在各种道路条件下使用bmp－1。

这一装置由整合在同一个机盒内的主摩擦离合器、五级变速箱和两个游星转向机械装置组成。

传动装置为机械式，带有液压部件和液压助力机构。

这样的动力结构加上传动装置，大大简化了cao控，减轻了机械驾驶员的疲劳度。

战车借助于方向盘进行驾驶，无论是在陆地，还是在水中，都是由带前置主动轮和钝齿啮合的履带牵引前进的。

用橡胶金属铰链连接起来的小链环履带可以进行长途跋涉而无需进行半途更换。

进入壳体的雨水可由三台抽水泵抽走，它们高效的工作能力甚至足以保证战车在车体出现不大的穿孔的情况下，仍然可以在水中行驶。

bmp－1的旋转塔配置有7.62毫米卡拉什尼科夫式坦克用双联机枪和反坦克导弹系统。

半自动滑膛炮可以攻击1300米以内的敌坦克，以及开阔地和简易掩体内的有生力量和兵器。

弹药基数包括40发聚能装药弹和穿甲杀伤弹，这些弹药配置于战斗舱的机械箱体内。

1300米以外的装甲目标要用带聚能装药的反坦克导弹予以摧毁。

为了进行枪炮武器的瞄准she击和反坦克导弹的导引，还加装了复合式无辅助照明瞄准具，这种瞄准具在不破坏车辆伪装的情况下，可进行夜间观察和瞄准。

了望镜配有电加温和气动液压清洁装置，可在严寒和天气不好的条件下使用武器。

车内配备的炮塔瞄准用半导体电传动装置可在战斗中更加有效地使用武器，该传动装置可快速转动炮塔，此时保持武器瞄准目标的高度平稳xing。

bmp－1的she击孔和观察仪器能够让乘员在行进中或停顿时不出舱门便可使用武器。

在座舱内设有八具加热型潜望观察镜，以及两挺机枪和六支冲锋枪专用的带有球形枪架的枪眼。

座舱两侧有装满机枪子弹带和冲锋枪弹夹的箱子。

此外，车上还装备有rpg－7型轻型火箭筒，其she击则通过该座舱顶部打开的舱口实施。

型号演变

1977年初苏联又对该车进行了改进。

主要是后门改为跳板式大门；炮塔加装30mm的АГc－17榴弹发she器；车体两侧增加6mm厚的附加钢装甲以保护履带上部和托带轮；车体顶部后方增加1个贮存箱；车体顶部右侧安有at－4反坦克导弹发she管的支架以取代赛格反坦克导弹发she导轨。

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