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第40章（第1页）

水缸厂，占地2400平方米。

厂屋分三部：中间大厂房，两边小厂房。

厂内装有15马力的发动机一座，用以推动鼓风炉并运转两厂的机器。

轮机厂。

占地2400平方米。

厂中装有30马力的发动机1座。

拥有年产500马力蒸汽机的能力。

合拢厂。

占地800平方米。

厂的上层设有绘事楼，以供工程师绘制机器图像。

铸铁厂。

占地2400平方米。

厂内拥有15马力的动力设备和铸铁炉3座，每月能铸件90吨。

钟表厂。

占地720平方米。

厂分三部，一为时表制造部，一为望远镜制造部，一为指南针制造部。

能制造经纬仪，船用罗盘和精密度较高的光学仪器。

打铁厂。

占地2160平方米。

专制修造船舶所需要的各种小型铁件。

厂中安设了44座化铁炉，又有3个3000公斤的汽锤。

此外，还有一个占地510平方米的专制修造船舶所需要的小件装配物和铁锁等物的小厂。

转锯厂。

占地1020平方米；其旁有木器模型厂，占地1440平方米，专为船用部件制造木模。

造船厂。

由三个船台组成。

拥有一架能起重40吨的起重机，还有1座铁船槽。

铁船槽能容龙骨长达100米、排水量达1500吨的船只。

此船槽系法国进口的拉拨式船槽，设备尚属先进。

&ldo;万年清&rdo;号船后来上槽修理，仅花了2小时就修理完毕。

最后，在局厂之外，建了一座砖窑，制造普通的砖和耐火砖。

砖窑旁另有灰窑，制造石灰。

船政局全部用地计约600亩，各工厂、储藏所、煤栈等共占三分之一。

以上是马尾船政局70年代的造船厂及主要车间设备。

这些机器包括车、刨、钻、压、碾、旋、拉、锯各类机床，设备较为完整。

一位英国人在参观船厂后说：&ldo;这个造船场和外国任何其他造船场并没有多少区别。

&rdo;船政局不但能与西方一些造船厂媲美，而且大大超过了当时正拼命向西方学习的日本造船工业的水平。

日本于我国咸丰年间最先在长崎创办铁厂，尚未造船。

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