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第251章（第1页）

接下来的试飞十分成功，样机飞出了不少复杂的动作。

最突出的是&ldo;无燃油机动飞行&rdo;，飞机以900千米小时平飞时，突然停止向燃烧室喷注燃油，战机顿时停止了轰鸣，一般的喷气机此时就失去了推力，而且进气口还产生很大的阻力，很快就会进入失速。

可是样机居然还作了个急弯下滑，足足滑行了2分钟，发动机才再次点火启动。

原来，ds－1的电动压气机照样在压气，微波助燃系统还对压缩空气中的水蒸气加热呢，发动机仍能发出很弱的推力。

这对躲避红外空空导弹是很有用的。

在试飞的庆功会上，刘部长要求南飞尽快将这款超轻型战机定型批产，把q－5的生产线也改造为歼－12生产线。

并代表军委指令沈阳飞机厂、成都飞机厂的原歼－6的生产线尽快改造成歼－12的生产线，全力满足前线的需要。

指示设计组在战机投入作战后要跟踪，听取空军指战员的意见继续改进。

在战争需求的推动下，这款战机8月底就有24架投入了中印边境自卫反击战。

歼－12经受了战火的洗礼，在保卫基地和公路系统的空战中，飞行员驾驶它们取得了显赫的战果。

最突出的一点是它们消耗的燃油极少，大大减轻了后勤系统的压力。

后来空军指战员发展出新的战术，让它注满燃油以最大重量起飞，执行巡航任务呢。

开创了超轻型战机的新篇章。

后来我国的航空工业组织了4条生产线加速生产这款战机，它们迅速地填补了歼－6、歼－7退役留下来的空白。

大批歼－6、歼－7的飞行员顺利地完成了转型训练，对这款小飞机神奇的性能赞不绝口。

我国的设计人员受到ds－1的启发，后来进一步将它的作用发挥到了极致，居然用到了水轰－6的改进型和舰载型q－6h、预警机yj－8h上去了。

尹总和他的设计组则再接再厉以此为基础成功地开发出ds－2，用来代替wp－13装备了歼－8的改进型歼－8z。

此乃后话。

注：歼－12战斗机：南昌飞机厂1968年7月研制，原型机1969年12月26日试飞。

起降距离500米。

最大平飞速度15马赫（11000米）；实用升限17410米；高空巡航速度095马赫。

正常起飞重量4450千克，最大起飞重量5295千克，空机重量只有3100千克。

一台涡喷发动机，加力推力3972千牛（4050公斤力），推重比091。

机内燃油贮量1250千克，航程600公里；带两个400升副油箱最大航程1385公里。

1门30毫米机炮，备弹80发；1门23毫米机炮，备弹120发；挂2枚红外制导格斗导弹。

陕南飞机厂7月3日

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